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标题: 取消“老年人免费乘公交车”？老年卡新政策：包括这3点 [打印本页]

作者: 白乙 时间: 2022-12-3 06:23:39 标题: 取消“老年人免费乘公交车”？老年卡新政策：包括这3点

取消“老年人免费乘公交车”？老年卡新政策：包括这3点

2022-11-30 07:59

      从全世界范围来看，绝大部分发达国家都面临一个普遍的问题，那就是人口老龄化，只不过人口老龄化的问题不仅仅出现在发达国家，我国也同样面临这一严峻的现状。近些年来，我国人口老龄化现象可以说是越来越严重，面对不断增多的老年人口，国家针对老年人的晚年生活给予了很多倾斜政策。

尊老爱幼作为中华民族的传统美德，在老龄化的背景之下，我国的社会保障体系以及养老体系都在不断地完善，比如说高龄老人的补贴，养老金连续18次上调等等。除此之外，在老年人的日常生活中也能享受到更多的福利，比如说免费乘坐公交车出行。
在现在的城市地区，公共交通的建设是非常健全的，公交车可以说是许多人日常出行的重要交通工具，而对于老年人来说，相比其他的出行工具，公交车可能更适合他们。所以从现实情况就可以看到，很多老人都会在早上乘坐公交车去公园散步或者买菜。但根据相关政策来看，老年人免费乘坐公共交通的政策发生了一定的变化，经过调整之后，老年人在乘坐公交车的过程中或许将要付费。那么具体的情况是怎样的呢？

其实，之所以做出这样的调整，也是基于现实情况来考虑的。虽然老年人免费乘坐公交车的政策，让老年人的出行变得非常的便捷，但对于需要上班的年轻人来说可能就不太友好。虽然大多数城市的公共交通体系都比较完善，除了公交车之外也有地铁可以乘坐，但从出行成本方面来说，公交车无疑是更加便宜的，所以年轻人为了节约出行的成本，就会选择乘坐公交车上下班。
只不过年轻人上下班的高峰期和老年人出行的高峰期可能相重合，当然，他人的出行也是自己无法限制的，面对一些有需要的老年人，大多数年轻人也会选择主动让座。但并不是所有的老年人都能够将心比心，一些不明事理的老年人可能就会道德绑架，甚至主动挑起矛盾，这无疑给年轻人带来了不小的挑战。所以说，针对老年人免费乘坐公交车的政策作出相应的调整也情有可原，那么具体的调整有哪些方面呢？

第一个方面就是老人依旧可以免费乘坐公交车出行，但免费乘坐公交车的次数有限。在现实生活中，有一些老人比较蛮不讲理，利用老人免费乘坐公交车的政策来打发时间，不管是有没有出行的需求，都会来来回回的乘坐公交车。如果这种情况出现在乘客比较少的情况下，倒也还好，但一些老年人可能就会挑出行高峰期的时间来占用公共交通资源，久而久之，就导致一些矛盾的出现。
针对这一问题，所以就对老人免费乘坐公交车的次数做出了限制要求。比如说有的地方规定老人乘坐公交车的免费次数是一个月60次，平均下来，老人每天能够免费乘坐公交车的次数也就一两次，这样一来就可以在一定程度上减少老人的出行频率，从而缓解上下班高峰期的乘车难问题。

第二个方面就是错峰出行。众所周知，每天上下班的时候是一个城市人流量最大的时间段，每到这个时候，需要乘坐交通工具的乘客就成倍增长，而公共交通资源是有限的，所以可能就会造成一些年轻人的乘车困扰。虽说老年人的休闲时间非常的随意，也不用像年轻人那样每天按时按点的上下班，但相对来说，老年人逛街买菜的时间与上班族上下班的时间就相重叠，所以就带来了交通资源紧张的情况。
针对这样的现象，年轻人上下班的时间相对固定，也并非能够随意调整的，所以说调整老年人的出行时间就比较合理。具体来说，部分地区的老年人可以免费乘坐公交车，但坐公交车的时间段有特殊要求，也就是说，只有在规定的时间段乘坐公交车才能够享受到免费，那不然只能按照正常的票价付费乘车。

第三个方面就是现金补贴。需要注意的是，这项调整并没有在全国范围内普及，只有部分城市才有这样的相关政策。具体来说，原本可以免费乘坐公交车的那部分老年人在调整之后无法再享受到免费乘坐的好处，但与此同时，他们可以每个月享受到一笔乘车的现金补贴，这其实相当于从另一个角度满足了老年人免费乘车的需求。
与此同时，由于地方经济发展情况都不一样，实施现金补贴的各个城市的补贴标准也有所差异。比如说有的城市只有拥有本地户口的老年人才能够享受到现金补贴，而且这笔补贴可以达到600元，这笔现金也没有强制的用途规定，即使把这笔钱存起来或者用于其他方面的花销都是可以的。

结语：
从总体上来说，尊老爱幼的传统美德确实值得提倡，但老人也不能够一味地以老为尊，任何尊重的实现都是将心比心的，如果老人只知道蛮不讲理，那么自然也无法赢得年轻人的尊重。针对老年人免费乘坐公交车的政策进行调整是一件两全其美的事，不仅可以缓解老人与年轻人之间的乘车矛盾，同时在具体的调整要求方面，也面向老人发放了更多的福利。
今日话题：取消“老年人免费乘公交车”？老年卡新政策：包括这3点

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