8月19日星期二 牙克石 大兴安岭 呼伦贝尔草原
早晨六点不到起身。天色尚未亮透，便走进车站旁的饭店，买了两盘羊肉饺子，坐在桌旁等候。一等不来，二等不来，令人焦急。一方是急着赶车，心不可耐；一方是大火沸煮，细致耐心。饺子端上，已经是6点15分。来不及吃了，便匆匆打包，进站上车。好在车站不大，一进而入。
加格达奇地处大兴安岭北段腹地，属高寒地区。这里丘陵起伏，河汊纵横，湖泊密布，草甸茂盛，蓝天清透，白云行空。列车一路向西，开始横穿大兴安岭北部山地。
上午十点半，来到大兴安岭山脉深处的喀喇其站。这里是大兴安岭的林场，山岭绵延起伏，林木笔直挺拔，草甸上点缀着湖泊，盛开着野花，景色清幽。
大兴安岭北部位于呼伦贝尔草原与东北平原之间，地属高纬度和高海拔地区，海拔大约一千二、三百米。高纬度和高海拔，使得气候寒冷，人烟稀少。但这里却是植物的乐土，动物的天堂。东北平原是农耕民族的田园，内蒙古高原是游牧民族的家园，大兴安岭则是狩猎民族的乐园。鄂伦春族和鄂温克族同为鲜卑后代，生活于此。
下午一点半左右，列车穿过大兴安岭，进入呼伦贝尔草原，一路来到岭南车站。这里地处大兴安岭的西麓，是山地向草原过渡的地带，沙土裸露，灌木丛生，水泊成片，水草丰茂。列车在大兴安岭和呼伦贝尔草原之间，一路南下，直奔牙克石市。
下午三点半，列车一路疾驶，来到乌尔旗汗车站。乌尔旗汗地处呼伦贝尔草原东缘地带，是国家森林公园。这里地形变得平坦，丘陵起伏不大，视野逐渐开阔。
远处山坡平缓，不见山峰，丘顶圆滑，山形平展。坡坡上覆盖着森林，松林苍翠，树冠尖耸；白杨挺拔，枝叶碧绿；白桦林高大，枝叶稀疏。山坡间青草油绿，山坡下牧草却已经深长，草色泛黄。好一派大草原风光。
蓝天上白云悠悠，白云下芳草萋萋。茂密的草场上，遍布着奶牛，有的横卧牧草，半隐半现；有的俯首而食，头部没入草丛。茫茫草原不见人影，那群悠闲安然的奶牛就是草原的主人。远处青山横带，若隐若现，如屏似障。
下午四点左右，列车经过牧原站。这里远山消隐，地势有些起伏，开始出现草丘。
远处山岗上排着长长的林带，这是东北风沙防护林，守护着草原和铁路沿线。东北有八百多里的防护林带，造林始于三十多年前，如今已经成为一道绿色屏障。
苍翠的防护林之下，便是青翠的庄稼和嫩绿的草地，颜色渐变，层次分明。防护林带时断时续，首尾不接。山坡上牧草已经收割完毕，地面上露出短短的草茎，显得整齐划一。山坡下积水则汇成沼泽，沼泽周围杂草丛生，绿意正浓，与山坡上的土黄色相互映照。
下午五点，到达牙克石市。牙克石是大兴安岭地区的铁路枢纽，南来北往、东行西去的列车在此交汇经过。出站赶紧买票，明明是到呼伦贝尔，车票上却注明到海拉尔。身旁的旅客解释说，海拉尔就是呼伦贝尔。原来，海拉尔是呼伦贝尔市火车站所辖的一个行政区，海拉尔区位于呼伦贝尔市中心。列车发车时间17点46分。
牙克石距呼伦贝尔不远，只有七十多公里的路程。列车离开牙克石，一路奔向呼伦贝尔。沿途丘陵隐去，沼泽出现。内蒙古草原一望无际，草色泛黄，遥铺天际，景色优美。草原上不时可见一排短短的林带。林带浓密，如同墙壁，静静地矗立在草原上。这些属防护林一部。
夕阳西下，落日的余晖洒在草原上，把宁静的草原抹上了一层淡淡的金黄色。原野上的牧草正在收割之中，收下的牧草堆成草垛，颜色枯黄，垛影细长。收割较早的草场间，又泛出了一层嫩嫩的新绿。而尚未收割的牧草，颜色黄中泛绿，犹如正在灌浆的麦田，长势正猛。种种迹象表明，草原的主人是那些忙碌而又踪影不见的牧民们。
下午六点半左右，到达海拉尔站，天色尚明。出站后买了两张后天晚7点41分开往沈阳的车票，车票有座。在呼伦贝尔草原，两天的时间已经够用。
随着长长的人流，翻过一座钢架天桥，来到火车站后面繁华的闹市中，街上店铺林立。穿过一座十字路口。住进临街一家旅馆。放下背包，来到街上，天色已经黑透。
路口旁坐落着海拉尔汽车站，候车大厅已经大门紧闭。车站对面是条小吃街，灯火通明。信步走进路口饭店，买了一盘饺子、一份米饭和一盘地三鲜，饭后又喝了一碗马奶茶。奶茶略呈米黄色，味道怪异，马一铭只喝一口，便不再喝。吃完饭沿街而行，行人渐多。街旁饭店一家挨着一家，店前排着长长的小吃摊儿，摊儿前热气腾腾，人来人往。在小摊前吃了几串烤羊肉，感觉味道不错。
晚上九点，街道上行人依然不减。吃饱喝足之后，回到旅馆，洗换休息。
| 欢迎光临 辽宁养老服务网 (http://bbs.lnylfw.com/) | Powered by Discuz! X2 |