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标题: 神秘的毛主席专列：流动的“中南海” [打印本页]

作者: 华忠 时间: 2018-8-31 06:34:03 标题: 神秘的毛主席专列：流动的“中南海”

神秘的毛主席专列：流动的“中南海” 2018-08-31 01:15

新中国诞生后，毛泽东主席习惯于乘坐专列到各地巡视。从1949年3月25日党中央从西柏坡迁至北京，毛泽东乘火车“进京赶考”，到1975年毛泽东最后一次南巡，26年风云变幻中，无论出国访问还是在国内视察，他大多是乘坐铁路专列。
每年，毛泽东的大部分时间都是在外地。有时一年只有一个多月在北京，其他时间在祖国各地视察、开会。他的交通工具主要是火车，而且经常吃、住、办公、开会在火车上。有时由于工作需要准备住在车下，但为了节省开支和不麻烦地方，就又返回到车上来住。

1960年3月16日，毛泽东视察宁波市容。图为毛泽东在专列上
铁道部专运处至今保存有详尽的乘务记录，数据表明，毛泽东曾72次乘坐专列。为了不给当地的政府增加负担，除了到目的地考察外，他大多是在火车上开会、谈话、批阅文件、写文章。据统计，他在专列上工作和生活了2148天，累计起来有6年10个月零21天的时间。
毛泽东曾说：“我在火车上都习惯了。工作、休息都很方便。”其实火车上的条件再好也不如下边，长途坐火车可是个苦差事，不说别的，整天的长途运行，一路颠簸，年轻的乘务员都疲惫不堪，更何况是—位老人呢。看着严于律己、整天为人民操劳奔波的他老人家，工作人员都被他的精神所感动，也更加敬佩他老人家，更加热爱自己的工作。大家都愿以自己的辛勤工作为毛泽东创造一个良好的环境，让他老人家感到在火车上和在中南海一样，就像汪东兴部长经常说的那样：“专列是流动的‘中南海”。

1963年毛泽东在火车上看河北水利规划图

1950年2月27日，毛泽东结束访苏回国途经哈尔滨车站在站台谈话。由左至右：高岗、欧阳钦、周恩来、毛泽东、滕代远、严佑民

毛泽东在济南列车上宴请巴西共产党总书记路易思·卡洛斯·普列斯特斯

1969 年9 月23 日，主席在天津同专列工作人员合影

作者: 如云 时间: 2018-8-31 20:20:38

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