不管是在哪个国家哪个年代，总会有地方势力割据一方的现象存在，尤其是在中国的古代时期，这种现象尤为明显，因为我们的古代都是皇帝坐镇中央，然后管理地方的官员，地方的官员再管理地方的政务。这样就会致使权利下放，从而导致地方的官员在当地相当于土皇帝。
除却这些可能之外，还有诸侯军阀割据一方的情况发生，前者发生在古时候诸侯分封的时候，后者则在近代民国时期最为显著。当时面对列强的入侵，百姓们过着朝不保夕的生活，即便有民国政府，也无济于事，各方诸侯都紧紧的抓着手中的权利，在自己的一亩三分地上做土霸王。
这些军阀中，有一个人想必是所有人都知道的，那就是袁世凯，他作为民国时期著名的军阀，是北洋军阀的领导者，出生于我国河南项城，袁世凯的一生也算是较为传奇的了，他在清朝晚期积极的推动朝廷改革，适应新的事物，因而有了不低的地位，最后逼得溥仪退位，结束了清朝的统治。
他也因此担任了临时总统，最后他又力压其他的候选者，当选了民国的正式大总统，但是他仅仅只做了两年的民国总统，1915年的时候就露出了自己的大狐狸尾巴，他复辟称帝，最后皇帝只当了几十天就被赶下了台，但是不得不说他确实是有能力的人。
在清朝末期，朝廷准备修建一条铁路，从湖北到北京，横贯南北，是一个巨大的工程，而朝廷中的人士最初规划的路线，是要经过河南的周口和开封，这是较为便捷的路线，所花费的费用也较为正常，可是袁世凯的家乡是周口辖内的一个县城，当时正值战火纷乱的时候，若是铁路修建到周口，岂不是项城也要随时被战火侵扰？
袁世凯为了家乡不被战争波及，也为了给自己树立一个好形象，于是就找到了当时负责修建这条铁路的大臣盛宣怀，让他更改一下线路，略过周口和开封从郑州穿过，盛宣怀一开始并不同意，因为铁路的规划已经做好了，现在更改太麻烦，再者要是穿过郑州的话就得绕路，这就增加了所用的花费。
但是后来盛宣怀迫于袁世凯的势力和威胁，最终还是妥协了，于是这条铁路就穿过郑州修建，建成后的一段时间，袁世凯还颇为庆幸，直到郑州因为铁路而逐渐繁华，周无数需要出行的人都前往郑州中转，因而郑州的贸易也加大了。而原本应该经过铁路的开封，因为袁世凯的一时自私，却逐渐平凡，再不是当时的八朝古都的样子。
现在的郑州，已经成为了一个国际化的大都市，取代了开封，成为了河南的省会城市，是我国的特大都市，中国重要的交通枢纽城市之一，是贸易重镇，国家重点发展的城市之一。
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