1956年，毛主席乘专机到河北失联，空军司令急坏了：到底什么情况

华忠

1956年，毛主席乘专机到河北失联，空军司令急坏了：到底什么情况                                    

            

        2023-11-18 15:00                                            发布于：江西省
   

        新中国成立后，毛主席就经常离京前往全国各地视察工作，然而在1956年，毛主席第一次乘坐飞机外出时就遇了险，专机到河北上空失联，空军司令直接吓坏了，期间到底发生了什么事？
1956年4月，毛主席定于五一期间南下广州视察，原以为此行将和往常一样，乘坐火车南下，却不曾想毛主席竟表示，此次视察要坐飞机。

很快，这一消息便下达至各部门进行准备工作，当空军司令刘亚楼得知后，一下子紧张了起来，且不说新中国空军才刚成立不久，飞行技术不是很成熟，之前就发生的“克什米尔公主号事件”也足以让众人提心吊胆。
当时国民党为实施破坏，在克什米尔公主号上安置了定时炸弹，那次事件除三名机组人员幸存外，11名乘客全部遇难，着实为众人敲响了警钟。
经过多番说服，毛主席依旧态度坚定，一定要乘坐飞机前往广州。其实毛主席此举并不是胡闹，而是有更深的考虑，一来是可以缩短乘车时间，大大提高工作效率，二是我国空军虽然发展了几年，也参加过实战，但整体实力还是太年轻，毛主席就想用实际行动为空军加油打气。
刘亚楼见劝说无果，只得作最详尽的安排，为了出行安全，于是便和主席商量用顾问团的飞机送毛主席出行，因为他们的飞行技术更为成熟，毛主席却一口否定了：我们有自己的飞行员，为什么要坐外国人的飞机？外国人的飞机我不坐，我一定要坐中国人自己驾驶的飞机。
既然如此，刘亚楼经过多番考虑，最后选定了里-2为毛主席专机，空军专机团首任团长胡萍担任机长，当天国内所有飞机一律停飞，保障执行任务的主机和副机安全。
1956年5月3日，飞机在准备下飞上了天，整个飞行过程都非常顺利，在结束视察后主席同样乘坐专机回北京，前半段皆无异常，但到了河北衡水上空时却发生了意外，当时天气突变，飞机受到雷电干扰，主机和副机以及地面之间都失去了联系。
发现异常后，地面立即呼叫主席专机，半个小时过去了，指挥员嗓子都喊哑了，却始终没有回应，塔台指挥员那是急得大汗淋漓，刘亚楼和周总理更是坐立不安、焦急万分。
与此同时，飞机距离雷雨区越来越近，逐渐颠簸了起来，当时已经63岁的毛主席也受到影响略感难受，工作人员都很担心他的身体状况，但他反而淡然一笑，和众人闲聊了起来。
另一边，机长胡萍虽然有非常丰富的飞行经验，但面对复杂的天气也很焦急，何况后面乘坐的还是毛主席，不过胡萍很快冷静下来，在和其他成员反复测算后觉得，雷雨云只是局部对流，只要不进入雷雨云区，就可以避免风险。

于是在胡萍的驾驶下，飞机绕道转向沧州。时间一分一秒的流逝，呼叫也从未停止，众人都把心提到嗓子眼，焦急的望向天空。
四十多分钟过去了，终于飞机那头又传来了声音，得知主席安然无恙后，众人皆是长舒一口气，最后飞机安全降落。
毛主席对胡萍机组人员的表现非常满意，还夸赞道：“他们的表现非常好。”此后，我国空军也再接再厉，迅猛发展，如今终于成为了空中强国。