瞭望·治国理政纪事丨奋进航天强国

华忠

瞭望·治国理政纪事丨奋进航天强国      

2021-07-10 20:36        来源:新华网                                

              

原标题：瞭望·治国理政纪事丨奋进航天强国

                            

瞭望·治国理政纪事丨奋进航天强国         

                       

　◆ 中国航天事业发展呈现的自主创新、新型举国体制优势和航天精神等特点，为全社会创新创造提供了强大激励
◆ 中国航天亟待提升自主可控的创新发展能力、聚焦前沿的科学探索研究能力、强大持续的经济社会发展服务能力、有效可靠的国家安全保障能力、科学高效的现代治理能力、互利共赢的国际交流与合作能力

奋进航天强国

7月4日14时57分，经过约7小时的出舱活动，航天员刘伯明、汤洪波圆满完成舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务，安全返回天和核心舱。
这是继2008年神舟七号载人飞行任务13年后，中国航天员再次实施的空间出舱活动。续写中的中国空间站建造的雄伟篇章，又添上漂亮的一笔。
建造空间站，是中国航天事业的重要里程碑，将为人类和平利用太空作出开拓性贡献。
自1956年中国航天事业正式创建的65年来，在党中央、国务院、中央军委的正确领导下，航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，创造了以“两弹一星”、载人航天、月球探测、火星探测为代表的辉煌成就。
骄人成就之下，探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，仍是我们不懈追求的航天梦。
▲ 这几天大家观测的中国空间站是这样构成的（瞭望新媒体出品，绘图制作 | 王婷婷；创意统筹 | 唐朵朵）
中国“飞天”：追问寰宇 服务地球
当今世界，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，世界航天进入创新发展的快车道。
党的十八大以来，党中央高度重视和关心航天事业发展，将航天强国建设纳入中华民族伟大复兴战略全局统筹谋划。习近平总书记多次作出重要指示批示，多次对航天重大工程进展致电祝贺，并会见探月工程、载人航天等重大工程参研参试人员代表。这些重要指示批示系统阐释了航天事业发展的一系列重大问题，具有鲜明的时代性、引领性、指导性，为建设航天强国提供了根本遵循。
航天发射，承载的是中国的“飞天”梦。2020年，中国共开展近40次航天发射，发射近90个航天器，发射航天器总质量再创新高，达到103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。2021年，我国全年航天发射次数则有望首次突破40次。
中国工程院院士、长征系列火箭总设计师龙乐豪表示，我国长征运载火箭成功率为世界第一，入轨精度、发射次数均为世界一流。
与此同时，长征系列运载火箭完成百次发射的速度越来越快——从长征一号将东方红一号送入太空起，长征系列运载火箭第一个100次发射用时37年，第二个100次用时7年零6个月，第三个100次仅用时4年零3个月。
这意味着，火箭发射所支撑的中国航天的舞台，正变得越来越大。
中国航天发射的“飞天”梦，既是追问寰宇之梦，也是服务地球之梦。国家航天局原局长、中国工程院院士、探月工程首任总指挥栾恩杰指出，中国航天做的是“大航天”，即往上发展空间科学探索外太空，往下发展航天应用。
追问寰宇，中国迈向星辰大海的征途越来越远。
从飞出地球到抵达月球，再到实现从地月系到行星际的跨越，中国已在火星上首次留下自己的印迹。
本世纪初，我国提出探月“绕、落、回”三步走规划，2020年12月17日，嫦娥五号返回器携带月球样品返回地球，中国不降指标、不超预算、不拖时间，圆满完成探月工程“三步走”，一张蓝图被落实到底。
嫦娥五号是我国迄今为止最复杂的航天任务之一，使我国成为从月球取样返回的第三个国家，同时意味着人类44年以来再次获得月球样品。栾恩杰指出，探月工程完成“三步走”并完美收官的过程，就是我国由航天大国迈向航天强国的过程。
月球之后的下一站，是火星。我国首次火星探测任务于2016年立项，2021年5月15日7时18分，天问一号探测器成功着陆火星。
这意味着，在世界航天史上，我国首次实现通过一次任务完成火星环绕、着陆和巡视三大目标，同时成为世界上第二个成功着陆火星并开展巡视探测的国家。国家航天局新闻发言人许洪亮表示，这标志着我国在行星探测领域跨入世界先进行列。

不仅要“嫦娥”奔月、“天问”赴火，中国的“飞天”计划拟让更多的“玉兔”“祝融”去往太空求索。
1992年，党中央决定上马载人航天工程“三步走”发展战略，目前我国已稳步推进到第三阶段，即建设空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
中国人在太空的驻留时间越来越长。2003年，“中华飞天第一人”杨利伟的太空之旅长约21小时。如今，3名航天员将在天和核心舱驻留3个月。这意味着，中国对太空的追问越来越深。

▲ 空间站示意图 中国载人航天供图

服务地球，中国被“群星”环绕。
据了解，目前我国在轨运行应用卫星数量超过300颗，形成了导航、通信、遥感卫星系统共同构成的空间基础设施。以北斗三号为代表的导航卫星体系，以中星、亚太、天通等系列卫星为代表的通信卫星体系，以风云、资源、海洋、环境减灾、高分等系列卫星为代表的遥感卫星体系，构建了较为完善的卫星应用体系，有力支撑了各行业的综合应用。
其中，高分专项于2010年全面启动实施，提升了我国自主获取高分辨率观测数据的能力，加快空间信息应用体系建设，推动卫星技术服务国计民生，在现代农业、防灾减灾、资源调查、环境保护等领域发挥了重要作用。
北斗卫星导航系统是我国用20多年走完其他全球卫星导航系统40多年发展道路的一个精彩案例。它使我国成为继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后，第三个建成全球卫星导航系统的国家。并且与其他导航系统相比，北斗系统在定位精度、星座构型等方面表现更为出色，其最大特色就是独创的“短报文通信”功能。
中国科学院空天信息创新研究院研究员、北斗导航系统科学家徐颖喜欢这样假设：一个人漂流到荒岛，若使用GPS，只能知道自己的位置，无法寻求救援；若使用我国的北斗系统，不但知道自己在哪里，还可发短报文向千里之外的人求救。
如今，北斗导航不仅为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位导航授时服务，也融入电力、金融、通信等基础设施，广泛应用于交通运输、农林牧渔、气象测报、应急救援等领域。在北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风看来，北斗已经“敏捷地渗透到每一个生活角落，矫健地浸润到每一个社会场景”。
由航天大国迈向航天强国的不竭动力
航天科技取得的创新成果极大鼓舞了中国人民的创新信念和信心。航天事业发展呈现的自主创新、新型举国体制优势和航天精神等特点，更为全社会创新创造提供了强大激励。
第一，我国航天事业从白手起家到创造一个又一个填补国内空白的“第一”，走出了一条自力更生、艰苦奋斗、具有中国特色的自主创新之路，有力证明自主创新的技术与能力是攀登科技高峰的“压舱石”。
“航天技术是国之重器，是衡量一个国家技术水平和综合国力的重要标志，在核心关键领域必须始终坚持自主可控。历史一再警醒我们：关键核心技术是要不来、买不来、换不来的，唯有自主创新、自立自强才能把发展的主动权牢牢握在自己手中。”中国航天科技集团有限公司党组书记、董事长吴燕生说，中国航天事业发展史，就是一部不断突破、不断超越的自主创新史。
以载人航天为例，上世纪90年代，我国经济基础仍较为薄弱，面对高投入、高难度、高风险的载人航天事业，党中央作出实施载人航天工程的重大战略决策。面对一些国家处心积虑对我国实施严密技术封锁，坚定走独立自主发展之路。30年间，载人航天的参与者们坚持自力更生、自主创新，从一人一天到多人多天，从舱内实验到出舱活动，从单船飞行到组合体稳定运行，突破了一大批核心和关键技术，巩固和完善空间交会对接技术、推动空间实验室和空间站建设，使我国空间技术发展跨入国际先进行列。
第二，航天是大融合大联动的创新，需要始终集智攻关、协同创新。这也使航天成为发挥新型举国体制优势、组织全国大协作的成功典范。
在国家航天局副局长吴艳华看来，航天事业是千人一枚箭、万人一杆枪的事业。中国航天得到全国人民举国同心的大力支持，航天事业的成功是在党的坚强领导下，系统有效组织全国科技力量，大力协同、密切配合、攻坚克难的结果。每次重大任务的成功，都是跨部门、跨地区、跨专业至少数千家单位的万名科技工作者，协同攻关、共同奋斗的结果。
以北斗卫星导航系统为例，工程在全国范围内先后调集了400多家单位、30余万名科技人员参与研制建设，攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术，突破500余种器部件国产化研制，北斗三号卫星核心器部件国产化率达到100%。
第三，中国航天人勇攀高峰、不断前行，凝聚成的航天精神，是航天强国建设的精神支撑。
中国航天科工集团有限公司党组书记、董事长袁洁表示，中国航天事业自诞生之日起，就始终坚持党的领导、听从党的召唤、服从党的指挥，把自身发展熔铸到党和国家事业发展的伟大征程中，涌现出钱学森等一批英雄楷模，在不同时代铸就了“两弹一星”精神、载人航天精神，与党的十八大以来铸就的新时代北斗精神、探月精神等一道，成为推动中国航天事业创新发展最基本、最深沉、最持久的精神力量。
以探月工程为例，自2004年批准立项到2020年探月工程“绕、落、回”三步走规划圆满收官，17年来，参与探月工程研制建设的全体人员大力弘扬追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢的探月精神，不断攀登新的科技高峰，为建设航天强国、实现中华民族伟大复兴再立新功。
“航天精神继承了中华民族优秀传统文化，凝聚了几代航天人的无私奉献，成为新时代社会主义现代化强国建设的宝贵精神财富。弘扬深厚博大的航天精神，是建设航天强国的不竭动力。”探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁说。
　航天梦助力强国梦复兴梦
进入新时代，中国航天向世界一流看齐，向强国目标聚焦，面临新的更重考验。
国家航天局局长张克俭表示，当前，世界航天正进入大发展时代，空间科学正孕育重大发现，空间技术快速迭代突破，空间应用领域不断拓展，深空探测成为科技竞争的制高点，太空经济成为新兴经济业态。世界主要航天大国不断加强航天领域顶层规划、政策引导、资金投入，谋划实施“阿尔忒弥斯”计划等一大批航天重大创新工程，大力支持商业航天发展，全力构筑太空领域竞争优势。为应对国际形势变化、满足国内发展需要，中国航天亟待提升自主可控的创新发展能力、聚焦前沿的科学探索研究能力、强大持续的经济社会发展服务能力、有效可靠的国家安全保障能力、科学高效的现代治理能力、互利共赢的国际交流与合作能力。
张克俭说，“十四五”及未来一个时期，中国航天将继续发挥新型举国体制优势，加大自主创新工作力度，按照国家对航天强国建设的决策部署，加快推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，重点提升航天科技创新动力、经济社会发展支撑能力，积极开展更广泛的国际交流合作。
——继续实施重大科技工程，提升航天综合实力。
中国航天将紧密结合国家重大战略需求，聚焦战略方向和关键领域，将重点推进行星探测、月球探测、载人航天、重型运载火箭、可重复使用天地往返运输系统等重大工程。围绕进一步提升我国进出空间、利用空间、认知空间的能力，加快谋划国际月球科研站、太阳系边际探测等新方向，带动多学科多行业共性关键技术群体性突破，有效提升我国航天综合实力。
在行星探测方面，明确在2030年前，以火星探测为重点和主线，按照“一步实现绕着巡、二步完成取样回”的路线进行，后续计划实施火星取样返回任务。同时还计划开展小行星探测、木星系探测等任务。
在月球探测方面，推动实施好探月工程四期。“十四五”及未来一段时期，我国将发射嫦娥六号、嫦娥七号探测器，实施月球极区环境与资源勘查、月球极区采样返回等任务。后续还将研制发射嫦娥八号，与嫦娥七号共同服务于月球科研站的勘查任务。
在载人航天方面，2022年我国将建成长期有人照料的空间站，开展航天员长期驻留、空间科学试验、空间站平台维修维护等工作，并推动后续任务深化论证和关键技术攻关。

——不断增强卫星应用服务能力，支撑经济社会发展。
中国航天已成为服务经济社会发展的新动能。目前我国已形成“箭、弹、星、船、器、站”的完整体系，培育了以卫星应用为代表的新经济增长点。“十四五”时期，我国将继续按照国家新型基础设施建设的要求，完善国家民用空间基础设施和配套地面设施，提升卫星对地观测、通讯广播和导航定位的服务能力。
在服务经济发展方面，加速航天先进技术向国民经济各领域各行业渗透融合。推动遥感、通信、北斗导航从技术研发、试验应用向产业推广、商业化运营转变，支撑现代化经济体系建设。开发面向大众消费的新型信息消费产品与服务，丰富应用场景，提升大众生产生活品质，推动航天战略性新兴产业发展。
在培育发展新动能方面，结合区域发展战略，重点发展航天高端制造、空间信息应用等区域性产业集群，形成分工合理、优势互补、有机衔接、合作共赢的发展格局。扩大国家采购商业航天产品和服务的范围，加大政策支持，培育龙头企业，促进商业航天健康有序发展。更好发挥有效市场和有为政府作用，强化政策协同配套，促进产融一体、研用一体。
在服务治理能力提升方面，围绕平安中国、美丽中国和数字中国建设需求，加强卫星数据产品与服务在自然资源与生态环境、防灾减灾与应急响应、社会管理与公共服务等国民经济各领域的深度应用，助力政府治理能力现代化水平提升。
——扩大航天合作交流，增进人类共同福祉。
外层空间是人类共同的财富，探索、开发、和平利用外层空间是人类共同的追求。我国致力于深入开展外空领域国际交流合作。
在工程合作方面，推进国际月球科研站深化论证和技术攻关，按计划推进中意电磁02星、中法天文卫星、中巴地球资源后续星等卫星工程联合研制，促进卫星数据共享与应用等。
在服务全球方面，持续提升空间基础设施、商业发射等服务能力和水平，积极推动“一带一路”空间信息走廊、金砖国家遥感卫星星座建设，提供高质量的空间信息服务，共同应对全球气候变化、近地小行星撞击风险等共同挑战。
在促进交流方面，充分发挥多双边机制作用，支持海南国际航天城交流平台建设，鼓励科研机构、航天企业、高等院校等积极开展科学研究、学术交流、展览展示、人才培养等不同层面的国际交流与合作。
在国际传播方面，借助航天这一全人类共同关注的话题，推动航天科技硬实力与中华文化软实力深度融合，对外讲好中国航天故事，传播好中国声音，为构建人类命运共同体贡献力量。
“星空浩瀚无比，探索永无止境。建设航天强国的接力棒已经交到我们这一代航天人手中。航天全线将更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，牢记使命、强化担当、锐意进取、追求卓越，为建成航天强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。”张克俭说。（文 |《瞭望》新闻周刊记者 扈永顺 魏雨虹）

载人航天工程“飞天”历程