"蛟龙"将载科学家闯深海 第二批潜航员将招两女性

戴诗

      "蛟龙"将载科学家闯深海 第二批潜航员将招两女性

出水后的蛟龙号载人深潜器。

      在空气中的重量不到22吨，能承载3人。设计能力为下潜7000米，是世界上同类型载人潜水器中的最大深度。
      蛟龙号具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。
      6月初，蛟龙号载人潜水器即将出发，开启试验性应用航次。在这个航次中，将会有不止一名科学家乘坐“蛟龙”下到深海进行科考。5月26日，记者采访了蛟龙号试验性应用航次总指挥、国家深海基地管理中心主任刘峰，详解蛟龙号如何进行试验性应用。
      自去年7月在太平洋马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录后，蛟龙号载人潜水器海上试验圆满结束，从今年起进入试验性应用阶段。目前，载人潜水器的本体、船舶与水面支持系统准备工作正在按计划进行。
      此次蛟龙号深海探险，不同于以往的海上试验，而是一种试验性应用——蛟龙号在完全投入业务化运行之前，继续完善技术性能、培养人才队伍，同时也开始为科学家服务。
      试验性应用航次6月起航，分3个航段
      蛟龙号试验性应用航次总指挥、国家深海基地管理中心主任刘峰介绍说，2013年试验性应用航次分为3个航段，计划6月初起航。
      其中，第一航段为43天，计划于6月初从青岛起航，主要在南海特定海域开展定位系统的试验，同时兼顾南海深部科学计划，开展科学研究。
      第二航段42天，预计7月中旬于厦门起航，主要在中国大洋协会多金属结核合同区进行海底视像剖面调查和取样，为底栖生物多样性和结核覆盖率估算提供视像资料和样品，同时开展常规环境调查，收集环境基线数据，履行与国际海底管理局签订的《多金属结核勘探合同》义务。
      蛟龙号在该区域作业的水深约为5000米，在该个区域的深海作业结果，将决定该多金属结核合同区会否成为我国第一个海底矿物试采区。
      第三航段28天，计划在西北太平洋富钴结壳资源勘探区开展近底测量和取样，为参与海山区环境管理计划提供技术支撑。
       第二批潜航员即将开招，将选拔两名女潜航员
      相比普通乘客，对于专业潜航员的各方面要求就要高得多。他们所经历的培训也需更为严格。这是因为，潜航员是潜水器的驾驶员，在潜水器内工作的时间长，到海底的次数多，担当着深海科考队的安全责任。
       为满足我国载人深潜事业发展需要，国家深海基地管理中心近期将向社会公开招聘我国第二批深海载人潜水器潜航员学员，计划选拔人数为6名，其中两名为女性。