苏联留下两大遗产，即将全部被中国得到，多亏这两个国家帮忙

大志

苏联留下两大遗产，即将全部被中国得到，多亏这两个国家帮忙                                                         

2023-12-05 10:56                                            

发布于：天津市
   
    大家都知道，国与国之间如果单纯的谈友谊绝对是单纯至极的想法，更多的还是利益的驱使，不过能好好做生意的伙伴也总要比那些处处给你下绊子的国家强了不是一点半点不是？而和中国好好做生意的国家里面有两个国家是不得不提的。

为什么说这两个国家是中国好的生意伙伴呢？这就不能从民生的角度来看了，而是要从军备的角度来看。其实现在世界上的各个国家都有一些军火生意，但是更多的是出售成品而非技术，但就是这两个国家，基本已经把苏联的遗产卖没了，而买家大多都是我国。

就不说前段时间的航母了，就说说近些日子发生的。梦幻的大名相信对航空感兴趣的朋友都不会陌生，毕竟它可是是世界上体积最为庞大、性能最为强悍的运输机，而且现今世界上也只有乌克兰有一架。

梦幻的运输能力到底有多么强悍呢？从比较直观的方面来说吧，它最初研发是为了运输航天飞机而存在的，而一般的航天飞机要比现如今最有名的波音747重了将近十倍。而如今这架飞机的生产数据已经归我国所有，而我国又不像乌克兰那样对大型运输机的建造没钱、没能力、没需求。

再一个也是航天方面的，那就是重型直升机。其实我国的直升机建造已经居于全世界领先行列了，但是还有一个地方是短板，那就是发动机的制造，而重型直升机最为重要的就是发动机了，近期乌克兰便将这项技术卖给了我国，这也就代表了我国军用直升机的战略意义要提升一个大的档次。

这两样航空神器的拥有可以说让我国的军事航空领域有了一个突飞猛进的发展，过去很多想都不敢想战术也能够提上日程，相信随后我国的军事力量会越来越强大。有些朋友可能会说为什么只说军事啊？难道这俩种飞机不能当成民用客机嘛？其实可能性真的不大，重型直升机就不说了，除了军事其他领域基本用不到。

而安-225虽说是可以当成民用客机或者民用运输机，但是因为他强悍的运载能力，他所耗费的能源也是巨大的，而就目前来看，民用航空领域还没有如此大规模的货物运输，所以安-225成为民用飞机的可能性并不大，这也就让对垂涎梦幻运输机的朋友们有了一个遗憾，毕竟谁不想上去感受一下世界之最的运输能力呢？