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“兵王”芮银超︰服役30年，将兵当到极致，部队为留他两改编制 [复制链接]

高歌

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发表于 2022-6-5 18:26:31 |只看该作者 |倒序浏览

“兵王”芮银超︰服役30年，将兵当到极致，部队为留他两改编制 2022-06-05 17:25
1999年12月，我国从俄罗斯进口6架直升机，刚训练不久4架出现故障，俄军高级工程师排查10天也未找到原因，我军一名士兵突然站起来说：“我知道原因”！

1999年12月，中国代表团经过多次谈判从俄罗斯进口6架新型“米”系列军用直升机，这批直升机抵达中国后装备给陆军第13集团军某陆航旅使用；不过这批直升机仅仅训练使用了半年，其中4架直升机自动驾驶仪出现故障，直升机出现故障可不是小事，由于这批直升机我军刚刚后买半年还在保质期内，于是我们第一时间联系俄罗斯派遣专家维修。

听说自己出口直升机出现故障，俄飞机制造厂派遣几名经验丰富的直升机工程师火速前往中国，俄工程师围绕4架直升机展开了排查，他们先是进入直升机驾驶舱，开启直升机自动驾驶仪，一开启自动驾驶模式，它的仪表盘就会开始乱转，驾驶员完全读不出数据，第一架这样、第二架、第三架、第四架同样；俄工程师又对自动驾驶仪线路展开排查，前后折腾十天，俄罗斯工程师也未找到直升机的故障所在，既然不是故障问题，那就不是直升机质量问题了，他们相信俄罗斯制造的直升机不会存在质量问题，俄罗斯工程师最终判定直升机可能存在“机器耦合”问题，并表示在飞行一段时间故障应该就会自动消失了。

俄工程师所谓的“机器耦合”是指这批直升机刚刚下线使用半年，直升机内部零部件尚在磨合期，继续飞行一段时间后零部件磨合好了直升机故障就消失了；新机器首次投入使用确实有一段时间的磨合期，有的直升机首次在装备部队展开训练后也存在磨合期，但有的直升机出现故障并不是“机器耦合”问题，而是真正的故障问题，如果不及时排出这些隐患，驾驶直升机飞行非常危险。
可俄罗斯工程师信誓旦旦表示就是“机器耦合”问题，见俄工程师如此自信，在场的所有人全都沉默不语，一名中国士兵突然站起来说：“这批直升机属于同一批次生产制造，为何其他两架直升机没有问题，这4架存在问题，我认为应该是其他故障问题”；听到有人提出不同意见，俄工程师抬头望了望他，只见是一名皮肤黝黑的中国普通士兵，听芮银超提出了不同意见，站在一旁的团长徐志荣吃了一颗定海神针。

见有人提出质疑，俄工程师询问翻译：“眼前这名战士是哪位工程师”？翻译告诉俄工程师：“他是一名中国普通士兵，并不是工程师”；确认是一名中国普通士兵提出了质疑，俄工程师当即叫板道：“既然你说直升机不是机器耦合问题，那么请你指出来是什么问题”，见俄工程师叫板，芮银超并未多做解释，拿起工具箱对一架直升机展开排查，3小时候芮银超找到了故障原因所在，当即表示：“液压舵机存在问题！”
听芮银超这样说，俄工程师自然不相信，难不成他们这些资历丰富的俄罗斯高级工程师还不如一名中国普通士兵，是不是液压舵机存在问题，最好的方法更换液压舵机，芮银超向上级做了申请后立即得到批准，芮银超当即更换了直升机液压舵机，启动直升机自动驾驶仪恢复正常，芮银超立即又更换了其他三架直升机的液压舵机，结果显示一切正常，俄罗斯工程师顿时惊呆了，当场向芮银超举起了大拇指！

不过技术再精湛的士兵也不得不面临退伍转业问题，2005年，已经服役十五年的芮银超这一年面临退伍转业选择，芮银超从一名初中文化蜕变为一名资深直升机维修师，和他多年背后努力有关，为了将自己技术经验传承下去，芮银超将自己十五年维修经验整理成45万字的笔记交给部队，与此同时航空公司听闻芮银超退伍，开出30万年薪聘请芮银超，有的甚至开出50万年薪。

面对如此优厚待遇，芮银超并未动心，他想将毕竟心血奉献给部队，部队首长为留住芮银超先后两次改变士官编制，芮银超从一名普通士兵最终晋升一级军士长，服役整整三十年，2019年芮银超作为一名老兵光荣退伍。
在30年服役期中，芮银超先后维护过6种型号的直升机，熟练掌握500多种直升机疑难杂症处理方法，为部队培养400多名技术骨干，排除故障隐患700多起，安全保障飞行2000多个场次，保持零记录安全事故，是名副其实的兵王！