辽宁养老服务网
搜索
查看: 212|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

唐驳虎:中印边境突发冲突,印军挑衅反被打 [复制链接]

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2022-12-14 15:22:44 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 惜晖 于 2022-12-14 15:25 编辑

唐驳虎:中印边境突发冲突,印军挑衅反被打
唐驳虎
2022年12月13日 17:23:46 来自北京市

核心提要:
1.中印此次冲突的具体位置在东章地区。负有盛名的东章瀑布在2001年几经反复后丢失,印军在瀑布南部设置了哨点。1999年,中印双方在东章的多果尔草场形成长达82天的对峙。同样在2001年,印军正式越过多果尔牧场设置石墙,向前推进了500米到1000米,此地遂形成双方对抗的热点。
2. 东章是藏南蚕食和反蚕食斗争相当突出的前线地区。最近两年,解放军逐步发起反击,把印度军队设置的哨点、工事拔除。2021年10月8日,印媒对达旺附近发生的中印冲突进行歪曲报道。对此,中国军方人士披露,实为我边防部队例行巡逻时遭到印方无理阻拦。这一次又是解放军前往多果尔牧场山口一线进行违章建筑拆除作业,遇上印度大股巡逻队,印度军队又被严重修理了一顿。解放军近期比较主动出击拆工事,是因为中国修建了边境新村。
3. 2001年瀑布和草场失控,主要原因是当时只有土路,且这片地区没有哨所和支撑点。现在修了汽车公路,2021年建成了汤乌新村这个前沿支点后,巡逻、补给也更方便。由此,我们有了恢复东章-多果尔局势的底气,具备了在东线反向蚕食的能力。但整个藏南地区收复领土的工作依然任重道远。印度人也在提高后勤运输能力。

作者|唐驳虎 凤凰新闻客户端荣誉主笔

中印东段争议边界附近突发冲突,这是自2020年加勒万河谷冲突后,再一次有成批挑衅印军士兵被打伤的冲突。
12月12日,《印度快报》和《印度教徒报》等印度媒体纷纷引用印度匿名军方人士的消息报道称,中印军队12月9日在“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)达旺附近发生“冲突”,并且有人受伤。

以往中印发生边境摩擦,大多是印度方面先说出来,比如洞朗危机和加勒万河谷冲突,都是印方很快就释放到媒体上。但是以往的几次挑衅从来没有给印方带来任何便宜。这一次也是一样。

丢土之痛

藏南达旺是这起冲突事件的发生地,也是1962年中印边境自卫反击战的主要战场。但具体位置,还是在肖村和棒山口以东25公里、去年10月双方冲突的东章。
“棒”山口就是中印双方的实控分界关卡,也是1962年对印自卫反击战向达旺发起反击的地点。现在,错那-达旺方向的双方实控分界线,依然是棒山口。

东章地区,则指的是山南市错那县浪坡乡(兰普乡)南部原始森林河谷地区。 激流狂奔的错那河(也称浪波河、东章河,印称Tsona Chu)从错那县城由北向南跌落。
错那县城还位于高寒的高原之上,是多风、寒冷、干燥的喜马拉雅山北麓半干旱季风气候带。

但沿着河谷与蜿蜒的山路下到浪坡乡,已进入到湿润、温暖、多雨的喜马拉雅山南麓亚热带山地半湿润、湿润气候带。
来自印度洋的暖湿气流被阻挡在南坡,形成地形雨。喜马拉雅山南麓奇绝的原始生态风光,峡谷、云海、茂林、杜鹃花海层出不穷,像是一副山水的画廊。

这里森林植物茂盛、野生动物繁多,蕴藏着极为丰富的林木资源。若以公路里程和汽车行经的时间计算,这里堪称“距离拉萨最近的森林氧吧”。
错那河在这里与东面而来的Yangtse河汇流。汇合处附近,是负有盛名的东章瀑布(印占)。 东章瀑布是从悬崖上冒出来的,在山顶并没有明显的来源。

印称Chumi Gyatse Falls,或108 waterfalls(Chu曲水,mig眼,Gyatsa约一百,即108眼曲水),也称圣水瀑布(Holy water falls)。
东章瀑布是备受推崇的圣地, 相传是藏传佛教莲花生大师修行过的地方。东章河宽处十余米,窄处仅两米,东章恰在最窄处,枯水期徒步即可跨越。

以前,河上有座木桥,中国民众都可以过河到瀑布下亲手接取圣水。但到了2001年,东章瀑布在几经反复后丢失。印军在瀑布南部抢占设置了哨点。
印度军队由第40山地旅下属查谟和克什米尔步枪队19营的1个排,轮流派一个班驻守此处。

从那以后,中方的活动就只能止步于海拔约3550米的观景点脚下,隔岸观瀑,不能近前,而且只能看到侧面。东章瀑布就成了当地藏民的心痛!
山上海拔约4300米处是1.3平方公里的多果尔草场(印占) ,该草场坡度柔缓,牧草丰盛,原本是当地牧民的夏季牧场。

1968年开始,印军进到东章地区。1988年开始,解放军对此处实施侦察和巡逻,从浪坡乡召集牧民以联合放牧、共同巡逻等方式宣示主权。
1999年7月6日,中方联合放牧组一共33人,其中牧民13人、巡逻边防官兵20人,携带牲畜60头进入了多果尔草场,实施放牧。

第二天当进到东端麦拉山口的时候,遭到印军侵入阻拦,被迫在原地组织放牧。到了晚上9点半,46名印军对我牧民帐篷实施包围,强行搜身。
为了保卫边疆群众的生命和财产安全,解放军小分队随即赶往接应,与印度军队遭遇;我军小分队一边向上级报告,一边纹丝不动地坚守在原地,

印军随之搭设5顶帐篷,构筑工事。双方就形成了对峙,长达82天。过去,这样的对峙也发生过,但从没有持续那么长的时间,也没有在那么高的海拔:4785米。
和官兵们一起坚守的,还有八个藏族民兵,和六个组织牧民来此地放牧的地方干部,共计20余人。

对方也同样没有退缩,先后向该地区投入与充实了2个连的兵力,运补大量保障物资,试图实现蚕食领土的目的。
直到9月26日,双方达成对等撤离的协议后,才各自撤出了山口,脱离了武装对峙。那次对峙是整个中印边界上双方前沿临时对峙时间最长的一次。

但同样在2001年,印军终于正式越过海拔约4700米~5100米的多果尔牧场山口一线,设置石头墙,向前推进了500米到1000米。
印军常驻兵力为锡克轻步兵团的1个连,多处骑线、设点、建墙,试图蚕食和巩固,形成双方对抗的热点。

两次反击

东章是藏南蚕食和反蚕食斗争相当突出的前线地区。最近两年,解放军逐步发起反击,把印度军队设置的哨点、工事拔除。
2021年10月8日,印媒报道称,在上周在达旺附近,有约200中国巡逻士兵“入侵”,遭到了印士兵的短暂扣留,而后随着事态的处理和解决,这约200名士兵队伍被“释放”。

印媒的报道非常模糊,但话术却颇为高超 ,利用两个关键词“入侵”、“短暂扣留”,不仅做到了舆论引导,还把责任都推给了我方。
10月9日,中国军方人士颇为罕见的主动给媒体披露了事件的来龙去脉:
媒体援引中国军方人士的话称,整个过程是在9月28日我边防部队按计划对实控线我方一侧的东章地区进行例行性巡逻,随后在途中遭到了印方的无理阻拦

随即我方官兵坚决进行了反制,在完成巡逻后返回。消息人士还斥责,印度所谓的“扣留”说辞属于炒作,完全子虚乌有,与事实不符。
并表示此次事件,是印方蓄意挑衅在先,歪曲抹黑在后,责任完全在印方。消息人士还强调,东章地区是中国固有领土,中国边防部队在自己领土上组织巡逻完全合理合法。

而刚刚发生的这一次,又是解放军经过准备,大约250~300人(规模大于2021年)前往多果尔牧场山口一线进行违章建筑拆除作业。 此时正好遇上印度大股巡逻队。
据报当时印军出动了约400人。双方在此进行了友好的技术切磋。结果和以往每次挑衅一样,印度军队又被严重修理了一顿,被打得落花流水。

印度媒体最初称,有6名印军在冲突中受伤。但后续有印度媒体爆出,实际上印军有20人受伤。
所谓受伤6人的数字,是指被打到四肢骨折、严重受伤,被后送到古瓦哈提的一家医院住院的人数。

同时,解放军分队还完成了预定任务——拆掉了印方工事,这大大出乎印方意料。
有印媒报道说,事件发生后,中印在该地区的军事指挥官举行了一次会谈,根据“恢复和平与安宁”的主题讨论这一问题。

对此,印度国防部发言人证实发生过冲突,但具体细节不便透露和置评。实际上,这一次就是拆掉了印军一个前沿哨所。
为什么最近两次都是解放军比较主动出击拆印度工事,是策略有什么改变了吗?因为中国在麦拉山口下的修建了边境新村了。

增强边防部署

2001年瀑布和草场失控的主要原因就是当时无论是肖村方向还是浪坡方向过来,都只有人马能走的土路。而且在这一片地区连一个哨所和支撑点都没有。
光是骑马到这片河谷地区就要一天,从河谷再爬上多果尔牧场又要一天。而现在两个方向都修了通汽车的公路,甚至也为瀑布修建了观景台。

而自从2021年在山间谷地建成了汤乌新村(边境示范小康村)这个前沿支点后,在山脊线上巡逻、补给也更方便了。
据报道,西藏对628个边境一、二线行政村(其中边境一线村427个、二线村201个及察隅农场)实施小康村建设,涉及边民24.2万人、6.2万户,总投资212亿。

新建的汤乌新村这个前沿支点从河谷爬上浪坡杜鹃花海,来到海拔4350米的山间谷地。在这里修建了汤乌新村,安排藏族边民长期定居、放牧、护边、守边。
在这里设立这样一个边境新村,绝对是好棋,也是国力昌盛的体现。

随着山顶边境新村和山顶的公路建设开通,我们有了恢复东章-多果尔局势的底气。
上一次是在加勒万,这一次在东章,这意味着已经具备了在东线和西线进行反向蚕食的能力,攻守之势异也。

但是相比东章的这2平方公里,整个藏南7万平方公里还需要更好的解决方案。毕竟,东章不应该是边境,更不应是国门。
从这里要越过达旺、西山口、德让宗、邦迪拉、鹰山口,向南150公里,才能抵达中国出版的地图上的中印边境线。而这一条线也仅占印占藏南的5%。收复领土的工作依然任重而道远。

当然,印度人也在提高实控线边境的后勤运输能力。 在印占达旺的咽喉通道——西山口,印度军队在海拔3000米处新修了隧道,2022年6月完工,比原定完工时间提前两个月。
西山口隧道是一条双车道隧道,高度5.5米,由一号隧道(1555米)、二号隧道(980米)和一条1.2公里的连接引道组成。


分享到: QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏0

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

沙发
发表于 2022-12-14 15:24:15 |只看该作者
一号隧道还将平行建造一条同长度的救生隧道。日通行车辆能力3000-4000辆。
西山囗隧道建成后,不但可以使印度后方到达旺的距离缩短6公里,行车时间缩短1小时。

还可以解决西山囗天然垭口每年12月-2月大雪封山造成的道路封闭问题,可以保证到达旺的全年全天候通行。
目前,中印边界对抗的主动权一直掌握在印度人手中 ,它们想好就好,想挑事就挑事,想在哪儿挑事就在哪儿挑事,想什么时候挑事就什么时候挑事,活脱脱地一副泼皮无赖范。

不过,虽然印度人总是想得寸进尺,总是想占便宜,但每次都被揍得落花流水,这也是永恒的话题了。

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

手机版|辽宁养老服务网 ( 辽ICP备17016859号 )  

GMT+8, 2024-11-24 19:42 , Processed in 0.008991 second(s), 11 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部