“地理大发现”原因：现代研究改写认知，西方又一谎言被戳穿

惜晖

“地理大发现”原因：现代研究改写认知，西方又一谎言被戳穿                                                                                2025-07-20 10:41                                        发布于：天津市
   
     所谓“地理大发现”指的是15世纪至17世纪间，欧洲的航海探险活动在全球范围内展开，寻求新的贸易航线和商业合作伙伴。最具代表性的事件便是哥伦布发现美洲，从而开启了被称为“大航海时代”的历史篇章。

根据西方传统的历史叙述，地理大发现的发生，通常被归因于奥斯曼帝国的崛起，这一帝国的强大被认为阻断了传统的东西方商路。面对这样的贸易障碍，欧洲迫不得已只能开辟新的航路，进而开启了大航海时代。然而，这一说法存在诸多疑点。首先，丝绸之路并非唯一的商路，且奥斯曼是否真正切断了所有商路呢？此外，商路往往意味着财源，那么奥斯曼帝国为何要主动阻断这些贸易路线？如果真如此，难道它的钱多到没有理智吗？事实上，现代学者的研究表明，所谓“奥斯曼帝国阻断商路”的论点，实际上是西方历史叙事中的一种构建。
丝绸之路包含两大路线：一是陆上丝绸之路，经过中亚、小亚细亚，最终抵达欧洲，并且其中有多条支线；二是海上丝绸之路，从印度洋起始，经过波斯湾，再经过叙利亚的陆路进入欧洲，或通过红海和埃及。根据奥斯曼帝国的扩张历史来看，奥斯曼并不可能在15世纪中叶之前完全切断这些商路。奥斯曼的扩张是渐进式的，1453年攻占君士坦丁堡时，他们并未占领叙利亚或埃及等重要地区，直到1516年才开始征服叙利亚，次年才占领埃及。因此，尽管奥斯曼的扩张逐渐增加，但在哥伦布发现美洲之前，奥斯曼并未完全阻断丝绸之路的任何一条。

即使奥斯曼帝国占领了地中海东南岸，阻断陆上丝绸之路的情况也并非如此简单。海上丝绸之路依然畅通无阻。更重要的是，奥斯曼帝国为何要切断这些商路？这是一个直接影响其经济利益的决策。事实上，无论哪个帝国控制地中海，若是断绝了商路，势必会自毁财路。现代学者埃里克·琼斯在《欧洲奇迹》中指出，直到16世纪末，欧洲与奥斯曼的贸易依然十分活跃，且并未因奥斯曼的存在而受到显著影响。他认为，奥斯曼帝国实际上保障了近东地区的贸易安全，“奥斯曼帝国给中东地区带来了稳定的秩序”，而非阻碍了商道。

因此，所谓“奥斯曼帝国阻断商路”的说法，是一种被西方构建的虚假历史。而实际情况是，葡萄牙人开辟新航线后，才开始破坏阿拉伯等地区的商业活动，他们才是真正的“商路破坏者”。葡萄牙第二任印度总督曾报告称，“只要一听说我们即将到来，当地的船只便立刻消失，甚至连鸟儿都不再飞翔。”

既然奥斯曼并未阻断传统商路，那么为什么会有这样的误导性叙述流传呢？这一切源于西方的历史叙事。西方往往通过言辞和行动，成功塑造了自己有利的历史形象。例如，虽然很多人认为大航海时代是从哥伦布的航行开始的，但早在之前，西班牙和葡萄牙已经开始了大航海的征程。1402年，西班牙人占领了加那利群岛，葡萄牙也早在1415年占领了北非的休达城，1441年葡萄牙人便抵达了非洲的最北端布朗角，甚至开始进行奴隶贸易，而早在1488年，葡萄牙人便绕过好望角。直到1492年哥伦布发现美洲之前，葡萄牙和西班牙就已经开始了全球航海活动。
因此，西葡两国开展大航海的初衷并非仅仅是为了寻找新的商路。而我们需要关注的是，这两国航海活动中的暴行：他们不仅在海上掠夺财富，还四处进行烧杀抢掠，显示出他们并非单纯的“商人”，而是将掠夺财富视为主要目的。葡萄牙的印度总督曾报告称，在达·伽马的第二次印度之行中，他指挥15艘战船袭击卡利卡特，残酷折磨被俘的船员，甚至曾将一艘驶往麦加的船上的乘客绑起来活活烧死。

因此，西葡的大航海活动绝非单纯的商贸行为，而是直接的掠夺行为。这一过程中，西方的历史叙事不仅美化了自身的暴行，同时也借此抹黑了奥斯曼帝国。由于过去几百年西方国家主导了全球，掌控了舆论和历史的解释权，这样的“历史构建”便成为了普遍接受的真理。

最后，关于地理大发现的话题，值得进一步反思。教科书中提到，西欧人在《马可·波罗行记》中的中国描写，促使他们寻找新的航路。然而，从上述历史来看，这一描述并非唯一的原因，而且带有一定的美化和误导成分，显然无法全面呈现事实。更重要的是，西方历史的叙事，尤其是在第二次世界大战等事件中的叙述，往往受到深刻的偏见和篡改。因此，面对西方历史的叙述，我们应该更为警觉，并在需要时重新审视甚至修正我们的理解。