乌克兰真的把图纸放在瓦良格号了吗？隐藏的内幕，多年后才被揭开

志和

乌克兰真的把图纸放在瓦良格号了吗？隐藏的内幕，多年后才被揭开                                                         2022-10-02 16:22                                       

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前言
“航母一舰破万法，双行编队护国家。”
福建舰，如今已经展示在国人面前，相比于辽宁舰与山东舰，其先进性与作战能力，已经得到了世界各国的肯定。

也不禁让人想到了辽宁舰。
辽宁舰作为中国第一艘航母，它见证了中国海军航母的发展，也记录了一段国人鲜为人知的航母历史。
航母梦开始的地方
在改革开放后，中国派出了大量的军事人员与技术人员，前往美国去学习先进的技术与新型的兵器。中国航母之父的刘华清，第一次登上了美国的航母。
在当时，美国军官严禁中国人员触碰先进设备，64岁的老将军只能踮着脚身体努力地向前倾斜，希望能看得更清楚。

回国后，刘华清向中央提出了详细的航母发展计划，在报告中强调了航母的重要性。
但中国的军费有限，航母的建造不但费时费力，而且需要配备大量的舰艇与飞机才能形成战斗力。这样的情况下，这计划一再被搁置。
刘华清面对质疑，大声地说出了，中国不建航母，我死不瞑目。这一声让中国海军与中国人都有了一个航母梦。

航母之路启程
虽然当时的中国还没建造航母，但中国追梦的脚步并没有停止，直到1991年终于迎来希望。
1991年，苏联解体，这个庞然大物轰然倒塌，各个分裂的国家开始瓜分苏联的资产，“瓦良格”号航母就是其中之一。
面对这样的情况，所有的国家都意识到这是一个机会。
作为曾经的超级大国，其武器，设备，基础工业等等方面都有了能够购买的机会，中国自然也不例外，作为一个拥有航母梦的大国，“瓦良格”号自然是中国的目标。
在大家分完资产后，乌克兰发现有一艘半成品航母，本来这是天降之喜，但当时的乌克兰无力购买。万般无奈下，乌克兰火速找到俄罗斯进行谈判。

这艘船本来是俄罗斯的，应该由俄罗斯出资进行建造。
但俄罗斯当时没比乌克兰强多少，本来刚刚缓过来点儿的经济，又被印度踩一脚，“一天两块钱、三天四顿饭”在当时俄罗斯的家庭中，都算是富裕的了。
俄罗斯方面表示，你自己处理吧，航母不是造了一半了吗？船给你，就算是给你的建造费用了。
此时的乌克兰，真就是兔子骑大马——上下两难。
为了生计，他们已经拆了一艘快完成的核动力航母了，再拆也没资金啊！于是便告诉黑海造船厂：
你们自己解决吧！
随后，乌克兰方面便甩手去跟欧美搞关系去了。乌克兰希望从欧美手中得到财政支援，美国与欧洲也希望乌克兰，能够加入到美西方的阵营中去。
但很遗憾，当时的乌克兰继承了苏联大批的军工设施与武器装备，洲际导弹就有上千枚，而且还有核弹头。

面对如此威胁，美国与俄罗斯是想尽办法也要让乌克兰“自废武功”。
于是，在美俄的忽悠下，乌克兰积极地销毁自己的飞机、坦克与大炮，但一直都没能够等来欧美的大笔援助。
走投无路的乌克兰，只能让黑海造船厂向世界宣布，将这一艘航母拍卖。
听到这一消息，中国海军派出了考察团前往乌克兰，检验“瓦良格”号的情况。
当时中国海军非常想得到这艘航母，就连退休的刘华清，也委托人前去乌克兰查看。
但很遗憾，“瓦良格”号航母只有一个空架子，最主要的动力系统缺失，只有一个锅炉框架。中控系统也是瘫痪状态，维修的难度极大。
中国考察团回国后希望，政府能够出面来完成“瓦良格”号航母的购买工作，但这一情况中央迟迟没有回复。

眼看“瓦良格”号航母即将被拍卖，中国军方找到了一个代理人代为购买，代理人便是徐增平。
当时，美国一再防止中国得到航母，为此不惜一切手段。
中国在之前也买过航母，但由于种种情况，买回来的航母要么是拆解研究，要么是放在海上供国人参观。
这一次，中国购买航母的用途依旧未知，至少，美国如此认为。
作为澳门的商人，又是非官方人员，购买压力自然小了很多。
徐增平为此，在这一时期建立了一个娱乐公司，对外声称澳门创律公司要打造一个海上赌场。
1998年1月，就这样徐增平成功将“瓦良格”号航母拍到手。
此次交易为2000万美元，这个价格相对于美国花费35亿美元建造的一艘航母，简直是白捡的一样。
徐增平毕竟是一个商人，为了利益最大化，他向乌克兰进行分期付款。先给一部分，剩下的钱在10月底结清。
回国后，他的公司便由于经济问题陷入危机，随后他找到了华夏证券的董事长—邵淳寻找帮助。

这时候就有人要问了，徐增平是受海军委托的，资金不够找海军要啊！为什么找华夏证券出资呢？
排除上述的国际因素，国内的因素很简单——没钱。
当时的海军军费比较少，而海军想要发展就需要大量的先进战舰，航母的建造完成后，也需要大量的飞机，驱逐舰，护卫舰等舰艇配合，才能够发挥威力。
如此取舍下，中国将有限的资金用以研发中小型驱逐舰与护卫舰，这样能够快速提高国家的海防。

于是，在这种情况下，徐增平找到邵淳。徐增平开门见山地表明了自己的困难，购买航母缺少2000万人民币。
邵淳自然是不信的，乌克兰送航母，这事谁能信？
随后，徐增平将协议展示给了邵淳，经过检查，邵淳也兴奋起来。他直接给徐增平2000万的贷款，不要抵押，不要利息。
航母之路困难重重
华夏证券，因为自身的政治经济因素，不方便直接与乌克兰进行接触，随后又找到了另外一个代理人——东方汇中。
当然，这个代理人也不是很靠谱，后面差点让这艘航母回到台湾。
当时不了解种种情况的华夏证券，将澳门创律公司的股份，无条件地转让给东方汇中。但只有一个要求：买回“瓦良格”号航母。
然而由于种种情况，当时的尾款最终没有支付给乌克兰，这笔买卖也被终止了。

为了给中国买回航母，华夏证券与东方汇中，开启了与乌克兰长达6个月的艰苦卓绝的谈判，最终签订了正式的买卖合同，“瓦良格”号的主权归属中国。
一切准备就绪，只剩下一个问题，将“瓦良格”号航母如何运回国。天不随人愿，由于航母购买的事情拖得太久，让邵淳被中国官方进行调查。
他的离职，让“瓦良格”号的回国工作陷入停滞，没有人能够接手航母购买的任务。
在一切停摆的时刻，两个消息来到中央。一个是东方汇通向台湾公司贷款2个亿的贷款，抵押物就是“瓦良格”号航母，这让海军军方被迫尽快拿出对策。
另外一个直接引爆全国人民，美国用导弹轰炸了，中国驻南斯拉夫大使馆。
这次轰炸，让中国人民对美国的行为义愤填膺，网络上对美国的声讨不绝于耳。

我国一些反对航母计划的人，此时才了解到，远洋作战能力也是中国海军必须实现的，而且时间已经不允许中国再从零起步了。
中国必须要尽快具备与美国在海洋抗衡的能力，否则，中国无法保证自身的利益不受损害。
这一结论从“银河号”事件，到印尼暴动迫害华人，再到美国轰炸中国大使等事件中，一次又一次被证实。
而今全世界都看到了美国的暴行，为了国家安全，中国购买航母，这个理由让全世界都信服。
美国再次宣传中国购买航母，是为了威慑周围国家的言论，就变得荒谬至极，妄想从舆论上阻止中国买下“瓦良格”号，已经是不可能的了。
最终中国直接与乌克兰接触，并且很快就完成了一切购买流程，起航日期也被敲定。
回程之路受到阻碍
海风吹云浪，巨舰正起航。“瓦良格”号航母，在拖船的牵引下，缓缓驶出乌克兰的港口，它的终点是中国。

受挫的美国岂能甘愿，为了阻止中国得到“瓦良格”号，美国煞费苦心。既然不能阻止购买，那就让这艘航母无法抵达中国不就行了。
随后，美国邀请土耳其高层访美，具体谈论了什么并没有公开。
但几天后，到达了土耳其海峡的“瓦良格”号，被土耳其军方热烈的“欢迎”了。
土耳其派出了大量的海军舰艇进行阻拦，并以“船体太大，存在安全因素”为由，阻止“瓦良格”号通过土耳其海峡。
十几吨重的美国游轮，在土耳其海峡畅通无阻，区区六万吨的“瓦良格”号有安全风险？
中国方面也料想到了，公开买航母就已经对美国表明决心了，美国此时“亮剑”也属于正常情况。
随后，中国与美国以土耳其海峡的通行权，进行了一场暗中博弈，这场博弈长达500多天。

起初，中国政府正式与土耳其政府提出交涉，土耳其政府受美国影响，提出两个方案：
一是将“瓦良格”号一分为二，分两次进行运输；二是给“瓦良格”号装上动力系统。
这两个方案都是不可实现的。很明显，土耳其就是给中国施加压力。
随后，中国邀请土耳其政府的高层官员进行访华，其中就有“瓦良格”号通过土耳其海峡这一问题的谈判。
土耳其看到中国态度后，又给出了一个方案：
可以让“瓦良格”号通过土耳其海峡，但是中方要给予土方足够的“好处”，这其中就有一笔10亿美元的“好处”。
这些无理要求，让中国政府左右为难，好在希腊政府向中国施以援手。
希腊以国家名义做了安全担保，让“瓦良格”号航母最终通过了土耳其海峡。可即便如此，中国还是支付了大量的金钱，才让土耳其政府“松了口”。

由于希腊政府的帮助，中国也回报了希腊，让希腊成为第一个摆脱经济危机的欧洲国家，当然，这是后话了。
中国为了避免美国的阻挠，修改了原来的航线，绕行大半个非洲才回到中国的大连湾。
“瓦良格”号到中国后，国家对邵淳发出关于“瓦良格”号航母事件的通知。由于他为国家做出的巨大贡献，国家也给他发了一笔近二十年的工资与奖金。
荣辱利害生死矣，为国为民为社稷！
邵淳先生，为中国航母做出了不可磨灭的贡献，个人也付出了巨大的牺牲。
当邵淳第一次登上“瓦良格”号后，他热泪盈眶，不但是为自己的付出有了回报，还有中国航母的发展终于迎来希望。
航母之路正式起航
“瓦良格”号航母回到中国后，中国决定继续建造这个锈迹斑斑的“大家伙”。

但修复航母的难度，并不是想象中的那么简单，中国从2002年开始动工，一直到2012年才完工，这期间的花费大约200亿人民币，其难度可想而知。
在修复“瓦良格”号时，很多人说乌克兰是良心商家，在中国购买完“瓦良格”号后，他们还将图纸放在“瓦良格”号的船舱中，足足有几大卡车那么多。
还有一个版本是，徐增平通过“私人手段”，为中国拿回了大量图纸。
“瓦良格”号的购买是由徐增平参与的，他为中国购买航母开了一个口子，这一点毋庸置疑。
但后续的购买，是由华夏证券与中船重工直接参与，徐增平后面就与“瓦良格”号再无关系。
还有说乌克兰是良心商家的，这也是没有的事情。
在乌克兰出售“瓦良格”号前，美国军方派出大量的人员对“瓦良格”号进行勘察，最终认定没有什么价值。

如果图纸都在里面的话，美国绝对不允许中国将“瓦良格”号航母运回中国的。
“瓦良格”号航母的建造完成了7大半，里面的控制系统，电力系统，动力系统等应该能够完成大部分。中国接手后，这艘航母只剩下空壳子了，里面的电缆乌克兰都拆下来了。
至于“瓦良格”号航母的图纸，确实回到了中国，但那是中国付出金钱与设备换来的。
早在2000年5月时，乌克兰就希望中国，能够以以400万美元的价格，将“瓦良格”号航母的图纸一并购买。
但在当时，中国并没有这么多的支出预算，而且这艘船拉回到底是修复还是解体也没有定论，这件事便搁置下来。
2002年后，中国决定修复“瓦良格”号航母。
于是，中船重工再次返回乌克兰，希望能够购买图纸，乌克兰当时也犹豫，到底将图纸卖给俄罗斯还是中国。
在分别谈判后，中国的诚意更大，乌克兰决定将图纸卖给中国。

谈判时，由于中国没有研究航母的经验，希望乌克兰能够提供航母建造设备的清单。乌克兰希望中国出示清单，由黑海造船厂进行后续的谈判。
在这样的情况下，中国给出了部分清单，投石问路。乌克兰的黑海造船厂，根据这份清单又补充了很多设备，后续的谈判随即顺利进行。
双方在谈判桌上博弈了几轮后，中国花费了几十万美金、基础设备与众多工业原料，才换回了几大卡车的设计图纸。
当然，还有一些从航母上拆下来的零件和航母建造的设备。但其中有很多的零件，由于年久失修已经不能再次使用了，很多设备在使用时也会状况频出。
但好在，“瓦良格”号航母最终还是修好了，更名为“辽宁”号，正式起航的时刻于2012年10月12日。

这一天，中国的海军史一分为二，中国海军拥有了自己的航母，中国人第一次看到了中国的航母下水试航。
“辽宁”号航母，在先进程度上，与美国一流主战航母还有着很大的差距，但它为中国培养了一批航母建造与维修的人才，为中国后续的航母发展做出了巨大的贡献。
结语
在“辽宁”号航母下水后，“山东”号也与2019年正式交付海军，今年的6月17日，福建舰也正式下水。
曾经，我们只能以“航母无用论”来回击他国的质疑。但如今我们只是淡淡一笑，让他国酸去，我们还要看看核动力呢！
感谢刘青林将军，提出了第一份航母发展计划。也感谢邵淳不计个人得失，为国家的发展与强大贡献力量。

同时，中国的科技工作者们更是付出了巨大的心力，没有他们夜以继日的攻关，中国的航母不可能有如此快速的发展。
感谢那些为祖国的强大而努力奋斗的人，正是因为他们的存在，中国才不会被他国欺辱。
在无数爱国者的努力下，经历过诸多磨难的中国，如今已经屹立于世界民族之林。
但中国人民绝不止步于此，我们的目标永远是星辰大海。