1946年，叶挺飞机不幸撞山遇难，50年后一老农坦白：是我干的

清梦

1946年，叶挺飞机不幸撞山遇难，50年后一老农坦白：是我干的                                                           2024-07-05 13:22                                        

发布于：天津市
   
       1955年，新中国举行第一次授衔仪式，但就在这如此忙碌的时刻，北京中南海招待室内，周总理正命人准备了一场丰盛的酒宴。
工作人员对此纷纷猜测道，总理可能要宴请哪位元帅或者将领，所以才有如此场面，不然一向节俭的总理不会如此铺张的。
可就在工作人员议论纷纷的时候，却只见两个年轻人在总理秘书的引领下，一路来到了招待室，随后在宴席上端坐了起来。
这一幕把工作人员都看呆了，这是哪来的两个愣头小子，不知道这是总理请客吗？可让工作人员更为吃惊的事还在后面。
总理在看见这两个年轻坐好了之后，自己也立刻到场并嘱咐道，没有其它要紧的事，就不要打扰我们了。
这下一众工作人员更是议论开了，这两个年轻人到底是谁？他们为什么会让总理如此郑重地对待？下面我们就来详细了解一下这件事背后的故事。

弃暗投明的叶挺
想要了解这件事，我们还需要先认识一个人，他叫叶挺早年追随孙中山先生，既写得一手好字，也能在马背上干革命，行军作战无所不能。
在北伐期间表现得极为骁勇，年纪轻轻就成为了将军，前途不可限量，本以为他前程一片光明的时候，噩耗突然传来。
孙中山先生不幸逝世，紧接着蒋介石和汪精卫窃取了革命果实，背叛革命发动了“四一二”政变。
蒋介石还想去拉拢叶挺，但叶挺只想遵从孙中山的革命志向，极为唾弃国民党右派的所作所为，因此毅然加入了共产党，与周总理前往南昌，参与了南昌起义。
后来抗日统一战线成立，叶挺将军又被任命为新四军军长，与左权一起领导新四军打击日寇。

但蒋介石政权并不想真正的抗日，所以又一次发动了反革命政变，即“皖南事变”，背刺叶挺，左权当场牺牲，而叶挺也被国民党抓捕入狱，囚禁多年。
蒋介石十分仰慕叶挺的才华，所以在狱中，蒋介石一直想将叶挺收编，但叶挺对蒋介石的威逼利诱纹丝不动。
甚至还在狱中写出了《囚歌》，抒发自己对革命，对打击日寇推翻蒋家政权的决心和赤诚，由此可见叶挺的革命意志多么坚定，因此这也让蒋介石十分恼怒。
释放叶挺，投奔我党
抗日战争胜利之后，面对各民主党与人民群众的舆论，国民党为了表现自己的态度，决定在国共双方谈判之前，于1946年3月4日释放叶挺。
叶挺出狱之后，便决定前往延安，投奔我党，这些年他一直心心念念的便是希望革命能取得最终的胜利！

因此他认为自己唯有前往延安，在党的指挥下，才能取得革命的胜利，而此时我党也在积极准备与国民党谈判。
但实际上，国民党并不想和谈，所以谈判几度僵持不下去，恰逢叶挺将军出狱，眼见谈判无法顺利举行，我党代表王若飞决定与叶挺一家一同乘坐飞机回延安。
叶挺知道可以回延安时内心十分激动，他当即便通知妻子准备行囊，打点好一切后于4月8日登上了飞往延安的飞机。
在飞机上见到自己的同志之后，叶挺既激动又安心，不断憧憬着前往延安时的场景，飞机驾驶员是经验丰富的机长史密斯，他可是我党的老朋友了，因此飞机的安全性得到了保证。
在起飞后，叶挺与王若飞侃侃而谈，聊起了过往与革命理念，叶挺听到王若飞说起在抗日战争时期，我党的英勇表现时十分兴奋，同时也为自己身陷囹圄而无法参与斗争感到可惜。

但王若飞却告诉叶挺，日后必然有更重要的任务等待他们，原来国共两党在谈判的过程中，蒋介石等人野心勃勃，他们并不想和平解放全中国，反而还有可能再度发动战争。
可如今的中国已经经不起任何打击，为了能够早日和平，能够让人民得到真正的解放，王若飞此时肩负着重要的任务。
那便是回到延安将具体谈判事宜告诉毛主席，周总理等领导们，重新商议策略，以便让中国可以尽早恢复和平。
此时叶挺跃跃欲试，想到日后可以与我党一起解放全中国，他满怀希冀，正聊着的时候，史密斯机长告诉他们要前往西安补充燃料。
当时的航空事业并不发达，飞机不能直线抵达，所以从重庆前往延安，中途必然需要燃料补给。

当时的飞机并不多，全国也只有几个地方有机场，所以飞机只能先暂时降落在西安补充燃料。
叶挺将军表示理解，可没想到还没降落西安，天空便下起了小雨，由于当时航天技术并不发达，这样的天气很有可能影响飞行。
但史密斯却信誓旦旦地保证，绝不可能出现大问题，因为他驾驶飞机的经验很丰富，而且这样的天气其实并不算很恶劣，所以不会阻挡飞机飞行。
此时的叶挺他们才放下心，希望能够尽快前往延安，而延安的领导人也早已做好了准备等待着飞机的降临。
甚至许多老百姓也出来跟着领导人敲锣打鼓，迎接这位人民英雄回家，虽然看着阴沉沉的天空，但他们此时的心情却极为明亮。

晴天霹雳，噩耗传来
眼见着天空越来越阴沉，但飞机却迟迟不来，这让延安感到了事态不对，按理说这个时间点，飞机应该早就到了，怎么眼瞅着快要天黑了，飞机还没到？
毛主席脸色一变，他意识到事态的严重性，为了不影响其他人的情绪，而是叫了几个信任的人私底下商量了一番，决定先联系西安机场的人员，问清楚他们补完燃料后前往何处。
结果西安的机场人员传来的消息，叶挺将军的飞机补完燃料之后正常飞走了，并没有什么异样。这么看来，在西安之前的线路都是正常的，那么飞机去了哪里？
当时的通讯技术不发达，而且航空也没有监视器，所以我党只能安排各地人员密切监察飞机往来，尽快搜集到飞机的信息。
其实这个时候大家都有了意识，便是叶挺将军的飞机可能出现了意外，但一日没有确定的消息，一日不敢肯定。

直到他们焦灼地等待了三天后，终于在离延安不到几百里的黑茶山传来了消息，叶挺将军的飞机确实失事了，他们在现场找到了飞机残骸。
在查清了现场以后，中央得到了发来的电报消息：叶挺等人乘坐的飞机失事了，包括机组在内的全部乘员，无一幸免。
这个消息让我党犹如晴空霹雳，叶挺将军好不容易熬过监狱的五年，明明已经释放出来，为何忽然飞机出事？而且还是在国共谈判的关键时期，这个敏感阶段，想置叶挺于死地的唯有一人！
面对国民党的刁难和野心，共产党一早就猜到叶挺将军飞机失事很有可能与国民党有关系，但没有具体的证据，我党也不好公开指摘。
于是我党立刻派来了航空专业人员，前往飞机失事的地点检查，是否能够找到线索加以分析。所有人都很疑惑，飞机为何无缘无故会失事？
而且从西安再度出发的时候明明还好好的，怎么会要抵达延安的时候，忽然调转方向前往东北的黑茶山？当时虽然天空下着小雨，可并不妨碍飞行，难道真的是天气原因导致的吗？

飞机为什么会失事
好在飞机上还有黑匣子，黑匣子记录了飞机失事之前的情况，于是我党找到技术人员去恢复黑匣子的数据。
从黑匣子呈现的声音来看，他们从西安机场离开之后开始还是平稳飞行，但到延安之前，忽然朝着东北急速飞行。
当时机组人员拼命迫降也无法成功，由于迫降无法成功，在惯力的作用下，飞机撞在了兴县东南八十里的黑茶山。
显而易见飞机改变航行方向一定不是偶然，肯定有什么原因导致了机组无法控制飞机，而且飞机的飞行高度要远远高于黑茶山的海拔高度，怎么会一下撞到了黑茶山？
迫降又是什么原因导致无法成功？要知道史密斯机长飞行经验极为丰富，以往的大雾天气都不会阻碍史密斯机长的飞行，肯定不是天气原因，那么就是飞机本身有问题。

但如今飞机已毁，再加上技术受限，根本无法找到飞机失事的真实原因。最终只能从天气角度判断。
也许是后来西安上空出现了冰雹，影响了史密斯机长的判断，同时可能也是致毁飞机的真正原因。
同时下冰雹的时候还伴随着雨雾，隔断了史密斯机长的视线，导致了航线偏离，种种原因下最终撞到了黑茶山。
一切都归咎于天气原因，听起来确实合乎常理，但又感觉过度巧合。而且小小的冰雹就能让飞机损坏，这让我党无法信服。
可没有确实的证据，也没有明显的线索，我党也只能咽下这口气，无法为叶挺将军的死因伸冤，所以只能将这份报告落实，公告上写的也是叶挺将军与王若飞等人是因为天气原因导致的空难从而牺牲。

这样的结论着实让人郁闷，但也无可奈何。要知道，他们乘坐的是美国飞机，美国飞机能因为天气原因遇难，让人匪夷所思。
这个结论也引起了各界人士的讨论，由于没有找到叶挺将军的遗骸，所以我党只能为叶挺将军办追悼会。
叶挺将军作为国民英雄，本来以为会否极泰来，没想到一场意外让叶挺将军死于非命，这让人扼腕叹息，所以延安群众自发的前去追悼会现场，以表哀思。
追悼会的当日，国民党也发来吊唁，似乎这件事与国民党毫无关系，但我党并不认为事情就这么简单，因此暗中下定决心，一定要给叶挺将军一个交代。
根据黑匣子显示的信息，当日飞机即将抵达延安，却中途调转了方向，朝着东北的黑茶山方向飞去，这正常吗？

在地下工作多年的周总理，经验丰富的判断事情一定不正常，这也是他怀揣多年的心事。哪怕建国后，面对叶挺的两个儿子，他也直言不讳，叶挺的牺牲一定有诈！
在这个期间，周总理看似在为国家大事操劳，实际上他没有一刻忘记过叶挺飞机失事一事，他与叶挺是莫逆之交，所以周总理立志要为叶挺讨个公道。
当时我党还有种猜测，那就是飞机失事，或许和国民党特务有关，当年蒋介石发动政变夺权后，为了巩固自身的统治，就设立了军统和中统。
他们最擅长的便是私下暗杀等，所以猜测蒋介石为了打压异己，命令特务在飞机上面动手脚也不是不可能。
叶挺的儿子叶正大深为赞同，他非常了解父亲的志向，在狱中多年，蒋介石不断想要诏安父亲，父亲都是断然拒绝，蒋介石能够甘心吗？更何况刚出狱，父亲便投奔共产党，这无异于打了蒋介石的脸。

可叶挺飞机失事的结果，只能我党承担，周总理也很无奈地对叶正大解释，如果要贸然决断是国民党所为，那么国民党很有可能借此挑衅，甚至再度发动战争，为了大局着想，也只能忍气吞声。
可是父亲不能就这样不明不白地死去，所以叶正大便要求自己，日后定然要查清父亲真正的死因。
也正是因为叶挺将军飞机失事的原因，让我党明白决不能再度对国民党掉以轻心，因此日后在谈判的过程里，我党都是极度警惕。
甚至在来往之中，都要求国民党高官陪同才肯出入，甚至在签订双十协定的时候，为了保证毛主席的安全，要求戴笠陪同，这样才能保障自己的安全。
新中国建立之后，我党依旧没有放弃对叶挺将军意外身亡死因的调查，顾逸之接受周总理的委任之后，秘密的在内地、香港和台湾三地奔赴。

1984年，经过多方调查和线索，香港的《大公报》刊登了一则文章，文章里面正指叶挺将军飞机失事，文章从专业角度、天气问题等各方面剖析，指出了许多疑点。
比如飞机向西南方向飞行，是什么原因导致向东北方向转向的，而且如果是天气大雾弥漫，史密斯机长原先碰到过多起大雾。
而且延安到重庆这条航线他不止飞过一次，路线一定极为熟悉，怎么可能会因为模糊视线而导致飞机调转了方向呢?
这篇文章立刻引起了轰动，大家都认为当日飞机失事绝不是简单的天气原因，此时叶挺的儿子叶正大考上航空专业的大学。
他潜心研究飞机问题，就是希望能找到蛛丝马迹，可以找到当日父亲死亡的真相，叶正大的专业帮助他很多，可以从专业的角度分析。

当日美机的飞行高度已经距离地面六千多英尺，而黑茶山的海拔不过两千多米，是完全可以越过黑茶山，怎么会直接撞到黑茶山。
除非飞机当时不受控制，那么就是飞机的问题，而不是天气的问题，究竟是谁对飞机动了手脚？
本来以为这些猜测可能要淹没在茫茫人海里，再无证实，直到叶挺遇难的五十年之后，终于等来了事实的真相。
叶挺飞机失事五十年后，真相大白
在台湾有一个名叫杜吉堂的老人，他在临终之前拉着自己的儿女交代，在他走后一定要刊登一则新闻，这则新闻是为了还原一个事情的真相，那便是叶挺将军飞机失事的真正原因！
原来当日飞机失事，确实是有人在叶挺飞机上动了手脚，而这个人便是杜吉堂，当年他担任中美特工队长的职务，为国民党出谋划策。

杜吉堂口述叶挺出狱之后，国民党得知他要前去延安，便对叶挺动了杀心。可为了保持国民党形象和颜面，所以决定暗中谋害叶挺。
于是最终决定对叶挺的飞机做手脚，这样便可以不留痕迹，神不知鬼不觉地杀死叶挺，杜吉堂接到这个任务后，联想到飞机调度问题是由空军调度科科长王平虎负责。
王平虎背靠军统，所以杜吉堂偷偷找到王平虎，王平虎知道这个任务也十分兴奋，要知道如果能因为自己让叶挺死亡，这将会是多大的功劳。
于是王平虎将叶挺前往延安的飞机，航线以及时间调取出来后，即刻通知了军统，军统立刻让王平虎配合杜吉堂，完成此事。
为了能够掩人耳目，杜吉堂作为中美特别特工队队长，找到美国那边打点关系后，便商讨着是否用手枪暗杀、安装定时炸弹等策略。

但为了能够让这场意外显得更加神不知鬼不觉，并且不会找上自己，杜吉堂决定最好是飞机出现状况，可以洗脱嫌疑。
于是杜吉堂找到王平虎，两个人商量一番后，王平虎假装告知史密斯，说要维修检查飞机，这样的例行检查并没有什么奇怪的地方。
但没想到王平虎直接放进杜吉堂伪装维修工的手下，他来到飞机上故意捣毁了飞行器等器材。
因此史密斯驾驶的飞机其实早已损坏，故而在面对冰雹，大雾的时候，飞机运转根本不灵光，才导致史密斯无法控制飞机。
最终只能依靠史密斯的经验控制飞机，但此时飞机早已刹不住，无法迫降也无法升起，最终撞到了黑茶山，导致机毁人亡。

此事过后，杜吉堂良心却一直深受谴责，他知道自己做了一件错事，但当日鬼迷心窍帮助蒋介石，让杜吉堂无法面对叶挺将军的死亡事实。
而且也深怕自己被共产党的锄奸队抓住，所以在国民党败走台湾之后，他也只能选择跟随蒋介石前往台湾。
即便来到台湾，杜吉堂的内心依旧十分煎熬，每天都活在叶挺将军死亡的阴影下，自己一手策划完成的任务，如今像一道枷锁紧紧束缚着自己的良心。
故而杜吉堂这几十年身体欠佳，最后在临终前，不想再将这个秘密带走，所以选择诉诸于众，让人们认清当日害死叶挺真正的元凶以及国民党罪恶的嘴脸。
虽然此事已过了五十年，但对于叶挺将军死亡真相我党一直从未放弃，如今真相大白之后，除了让人们扼腕叹息，也只能谴责当日国民党的罪恶之举。