谁说古地名比今天的好听?根本就不是一个地方! 2019-07-17 17:08
一直以来,都有人觉得古代的优雅地名被现代人改得很土。如兰陵变成了枣庄,驻马店曾经叫做汝南,庐州改为合肥,包头就是那曾经的九原...... 但这种现象其实并非刻意抹杀,而是行政区域变化所带来的必然结果。 从秦朝的短暂统治开始,各朝代的地方行政单位就常常划分为县-郡/州/府—道/路/行省。其中,县作为地方基层行政区域,历史也是最为悠久的。早在西周时期,就有最初的县出现。只不过当时的县还只是泛指城市的郊外,并未构成严格的行政区域。 到春秋时期,楚国人将部分攻灭的小国设置成县,才赋予这个称呼以新的定义。至此县成为基础性的地方行政区域,一直到今天任然如此。所以县的名字变化相对较少,古代的城池和各级别的官署基本也都设在县中。很多地方的古称,就来源于所在地的县名。一旦所属辖区扩大,自然就不再适合沿用旧名。 从秦朝前后开始 县就是基础的行政单位 以汉唐等朝代的都城长安为例。从行政角度来说,长安自古以来都是所在地的县名,但绝不包含今天的西安市所有辖区。在类似大小的区域内,秦人称之围内史,汉朝人叫做京兆尹。之后的不同时期,又改叫过京兆郡、京兆府、安西路和奉元路等新名字。到了明清两朝,开始叫今人熟悉的西安府。 所以,长安的名字最初被取代,并非今人的拍脑门结果。在西汉时,长安就是京兆尹下辖的一个特殊县,称京兆尹长安县。长安城和京兆尹的对比,就相当于现在的市区和整个西安市直接的关系。 唐朝古墓中的长安城门形象 从咸阳到长安的历代古城位置变化 今天的西安市 将不同时期的古城都纳入其中 到了隋唐时期,统治者又将长安县边上的万年县也并入其中。所以便有了京兆长安人和京兆万年人的并列说法。因此,长安和西安在历史上就从不是等同概念。独立的长安县,也一直被保留到2002年,才被彻底并入西安市。 与之类似的还有长江中下游之交的重镇合肥。很多人都觉得其今天的名字,与所谓的古称庐州有很大差距,听上去非常庸俗而不雅。但独立的合肥县从汉武帝时便一直存在。虽然期间也有过废县之举,但一直到20世纪还有独立的合肥县存在。1949年后,这个合肥县才被提升为合肥市。 清朝时期的合肥县城地图 古代的庐江辖区 远远不止合肥一地 所以,合肥其实一直都是这个名字。魏晋时期隶属淮南郡,南北朝时在合州之下,隋唐时才归属著名的庐州。到了南宋,又被分到南豫州之下。元朝时再属于庐州路的下属行政单位。最后在明清两朝,上级单位又改成庐州府。但无论上级机构的名称怎么变动,合肥作为县名却一直未有改变。 古代的庐州辖区除合肥县外,还有慎县、巢县、庐江、舒城等地。两个名称的背后,完全是不同的地理概念。甚至可以说庐州这个名称,历史远不如合肥来的久远。 今天的合肥 是在原来县的基础上扩张出来的 以此类推,我们还能找到很多被人误会的阴差阳错。例如古代的兰陵是州郡级单位,始建于西晋时期。但其治所在的氶县,以今天的枣庄市为主。 当兰陵作为州郡级单位而消失,枣庄却依然存在于自己原有的地方。只不过靠着津浦线铁路的通过,重要性大为提升,才由原先的小县提升为市。 今日的枣庄 是由原来的县升级为市 枣庄的发迹 源于津浦线铁路的开通 同样依赖铁路崛起的还有石家庄。如果不是交通线经过,就不可能从小地方升级为大城市,并取代原先更为要紧的保定。但在漫长的古代,这里都不是传说中的常山。哪怕旧的上级单位被撤销,石家庄也没有任何改名的必要。等到卢汉铁路和正太铁路开通,其地位才开始被外人所逐渐知晓。 今日的石家庄 同样是由县升级为市 石家庄的发迹 从20世纪初的卢汉铁路开始 除此之外,还有所谓的汝南改成驻马店一说也很有问题。汝南作为一个县名是至今依然存在的,不可能因为驻马店市的出现而更改旧称。至于内蒙的包头市,也至都保留着九原区。显然,那里就是古代的九原郡治所位置。 驻马店和汝南 当然也不是一回事情 实际上,本文所说的现象,在大部分地方都能找到类似的例子。很难想象,究竟是谁出于多么无聊的目的,才把这些概念从历史混淆成文字游戏。靠着人们的不求甚解,玩成了真正充满土味的所谓情怀。毕竟,很多地方的咸鱼翻身,靠的是整体格局变迁,而不是什么随便改个名字!
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