解放军最受关注十种新锐武器：解读

原汤

解放军最受关注十种新锐武器：解读

最受关注新锐武器四：武直-10

　武直-10亮相珠海航展

    武直-10型攻击直升机的纳米隐身材料处于世界领先地位，最大起飞重量在5吨左右，属于中型武装直升机，主要任务为反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备相当的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将与欧洲的“虎”式攻击直升机相当；对地攻击作战效能与美国的“眼镜蛇”和意大利的A-129直升机相当。有消息称，武直-10堪比阿帕奇，配两栖舰可夺制海权。

     据介绍，武直-10所用涡轴发动机实现了完全国产化，具有完全自主知识产权，根据装备一代、设计一代、预研一代的研发路径，更先进的武装直升机用发动机正在研发之中。

     2012年珠海航展成了中国“树梢杀手”——武直-10专用武装直升机的“首秀T台”。

     作为一款被关注多年的国产直升机，武直—10在珠海航展上甫一亮相，满场雀跃。尽管没有做近距离的静态展示，但在10分钟的飞行表演中，“8”字盘旋、倒退飞行、对地俯冲、大角度拉起、鹞子翻身……一连串灵动而稳健的动作令观众眼花缭乱，赢得满堂喝彩。

     “充分展示了武直—10优越的机动性能。”中国航空运动专家王国新说，“你看它做的这套‘钟摆式’动作，前飞时大仰角，后退飞行时大俯冲角，左飞右飞都带坡度，又能够猛然刹住车，干净利落，很好地克服了惯性。这无论是对飞机性能，还是对驾驶员操纵技艺都有非常高的要求。”

    “武直—10推出，可以说标志着中国直升机的研制水平跨入了世界先进行列。”空军航空装备专家傅前哨说。

     从外形上看，武直—10采用了国际上流行的武装直升机布局，被弹面小，4叶桨单旋翼，串列式座舱，两座舱间由防弹玻璃分隔，可以明显看到有多个挂点和复式挂架，可挂机枪、机炮等传统武器和精确制导武器，可以说是一个相当好的武器平台。

    武直—10虽不具备隐身能力，但通过机身上的国产隐形涂料，仍能降低雷达和红外信号探测。“而且从它的外形看，已经有点像美国‘阿帕奇’隐形直升机的外形了。”傅前哨说。

原汤

最受关注新锐武器五：运-20

　运-20首飞圆满成功

     中国首架大型军用运输机运-20“鲲鹏”2013年1月26日在陕西阎良机场实现了首飞。尽管迄今为止官方尚未透露关于运-20的性能参数，但是中国军事专家认为，该机运力完全可在世界现役及正在研发的军用运输机中排进前五位，而它对中国航空工业以及中国空军的意义，不亚于歼-20。

     国外媒体及国内专家普遍认为，运-20为一种最大起飞重量达200吨级的大型运输机。通常而言，这个级别的运输机根据设计水平不同，最大有效载荷在40到60吨之间。从这一点来看，该机在目前仍在服役以及在研的大型军用运输机中，可以挤进前五名。目前，乌克兰安东诺夫设计局设计的安-124重型军用运输机以150吨的最大载荷排在军用运输机的第一位，而美国的C-5以120吨屈居第二，C-17位列第三。这之后，中国运-20可以和俄罗斯刚刚试飞的伊尔-76MD-90A（又被称为伊尔-476）争夺第四的位置。该机的载荷应该大于欧洲的A400M、乌克兰的安-70以及日本的XC-2运输机。当然，评价运输机的指标不仅是载荷与航程，起降性能、巡航速度等方面也都很重要。在采用的一些具体技术上，还很难判断。比如，是否使用了较为先进的超临界机翼，只有专业人士在近距离观察才能得出结论。

    从外形上判断，运-20和伊尔-476可谓各有优势。伊尔-476使用了大函道比的PS-90A发动机，巡航经济性更好，这意味着可能拥有更大的航程和续航时间；运-20的发动机函道比较小（也就是更加细长），很可能是俄罗斯的D-30KP系列中的某一种，中国曾长期使用该型发动机。未来则很有可能使用类似CJ-1000商用发动机的军用型号。不过，该机看上去更宽大，意味着货舱尺寸更大，可装的大型装备、武器品种更多，适装性更好。在机身减阻方面，运-20做得要比伊尔-476更好。

　

运-20首飞圆满成功

     运-20的首飞，对于中国航空工业是一次巨大的突破。长期以来，由于经费有限，中国航空工业的型号研制一直以歼击机为主，直升机、运输机等领域不得不“靠边站”，这也直接导致中国运输机一直以仿制中小型为主，运-5、运-7、运-8分别系安-2、安-24和安-12的仿制型号，其中最大的运-8最大有效载荷也不过20吨。进入新世纪，中国航空工业先后以歼-10在歼击机领域实现了突破，以歼-20实现了在歼击机领域的赶超，以直-10和直-19实现了在直升机领域的突破，而无人机领域更是井喷发展。运-20则实现了中国在大飞机领域的突破。运-20研制成功后，将极大丰富中国航空工业部门在大型飞机设计领域的工程经验，对于研制其他大型飞机，如大型轰炸机，有着促进作用。

     运-20对中国空军的意义，完全不亚于歼-20的问世，它是打造一支战略空军不可或缺的机种。首先，运-20服役后，可极大提高中国空军的远程投送能力。这对于战时执行快速后勤补给，以及执行非战争军事行动尤为重要。第四次中东战争期间，美国利用C-5、C-141等运输机进行了566架次飞行，给以色列空运了约2.3万吨物资，苏联则在29天中出动安-22、安-12等大型运输机930余架次，给埃、叙空运约1.5万吨军用物资。最近法国空军对马里反政府武装的军事行动，就不得不租借盟友的C-17运输机，也足见大型运输机对于一支大空军的重要作用。在抢险救灾、海外撤侨等领域，大型运输机的作用也不可小视。运-20列装后，解放军可真正实现“国家利益到哪里，军队就能保护到哪里”。

     其次，在运-20的基础上研制大型加油机，可提高中国空军的远程打击能力。由于目前轰油6最大起飞重量只有约70吨，对重型战机实施空中加油略显不足，更无法对轰炸机进行空中加油。运-20改装为加油机后，将有能力为重型战机和轰炸机实施加油，中国的远程打击能力将再上一个台阶。

     此外，运-20的出现，使得保障装备无平台可用的囧境一去不复返。大型预警机、空中指挥、电子战飞机需要大飞机作为平台，或许从经济性上来讲，运-20并非是最优选择，但是作为特种机的平台，在性能上绰绰有余。

原汤

最受关注新锐武器六：“翼龙”无人机

“翼龙”无人机系统实物亮相珠海航展

     2012年11月13日，第九届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市开幕。备受关注的我国无人机制造领域“当家明星”——“翼龙”无人机系统实物亮相。该款无人机装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，最大起飞重量达1100公斤，最大续航时间为20个小时，可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器，可执行监视、侦查及对地攻击等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。

     “翼龙”项目的成功和良好的发展前景，已经成为中国航空工业不可或缺的组成部分，在一定程度上扩大和提升了中国航空工业的国际影响力与美誉度，为航空工业的发展做出了贡献。

     韩国军事网站《Viggen军事论坛》发表文章称对在巴黎航展上曝光的中国“翼龙”无人机的相关性能进行了分析。文章认为，“翼龙”无人机虽然在性能上不会完全等同美军“捕食者”，但中国在无人机技术领域发展迅速，因此两者不会存在代差；该型无人机在巴黎航展上的展出，预示着该型战机很可能即将大量装备中国部队，成为中国军队由“人员密集型”向“技术密集型”转型的标志，

原汤

最受关注新锐武器七：“中国野牛气垫船”

　野牛气垫船装船运往中国

   

    乌克兰特种装备出口公司网站2013年4月发布消息称，乌克兰日前向中国交付了一艘登陆气垫船。上述消息说：“乌克兰特种装备出口公司总经理德米特里佩列古多夫代表乌方在文件上签字。中方在交接过程中高度评价乌克兰企业的造船质量。”

    根据早前签署的合同，“海洋”公司应为中国海军建造两艘958型“野牛”登陆气垫船，目前第二艘气垫船仍在建造中。另外两艘则将在乌克兰专家的参与下在中国境内建造，并且使用中国生产的设备。

    “野牛”气垫船是世界上最大的气垫船。该气垫船的研制工作始于上世纪80 年代中期，由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员，同时还可运送水雷，布设雷障。苏联解体前共建造了8艘 “野牛”。解体后，5艘交给了乌克兰，俄罗斯留下3艘，但现在只剩下2艘。在5.8万马力的动力驱动下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节，能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障，可运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车。

     日本媒体称，就在一系列的海上主权争端导致东亚局势愈发紧张，并随时可能再次升级之际，中国仍在继续加强军力，以便在将来决定动用武力时满足战事需求。

     据日本《外交学者》杂志网站5月29日报道，中国日益庞大的武器库最近得到扩充：一艘全世界最大的气垫登陆舰于本月早些时候运抵广州，可能即将入列服役。

野牛气垫船装船运往中国

     这艘由乌克兰阿尔马兹中央海事设计局研制的“欧洲野牛”气垫登陆舰是中国与乌克兰国防工业公司2009年签订的一份价值3.15亿美元协议的组成部分。根据这份协议，乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂将负责建造前两艘气垫登陆舰，剩下两艘将由中国的造船厂在乌克兰工程专家的指导下自行建造。

    首艘气垫登陆舰于上月正式交付中国海军，并于5月24日抵达广州。据说，该舰将会装配新的电子和武器系统。“大海”造船厂正在建造第二艘登陆舰。

    报道称，这种近4层楼高、满载排水量达555吨的气垫登陆舰可能成为改变域内两栖作战游戏规则的武器。综合各方消息，“欧洲野牛”气垫登陆舰航程300海里，续航时间5天，最高航速60节（巡航速度55节）。该艇的载荷量约为150吨，是美国和日本现役气垫登陆舰的两倍多，可携载3辆俄制T-80型主战坦克，或10辆BMP-2型步兵战车，或10辆BTR-70型武装运兵车，或8辆两栖坦克。船上还设有4个登陆舱室，可容纳140名装甲兵，或350名普通兵。

    此外，与美国等国的气垫登陆舰相比，“欧洲野牛”可谓全副武装。该艇的标准配置包括：两座MC-227型140毫米非制导火箭发射架，两套30毫米AK-630型近防火炮系统，“针叶-1M”防空系统和布雷功能（可布设20至80枚水雷，数量取决于单枚水雷的重量）。如此强大的火力意味着，除了完成军队和作战物资的登陆任务，“欧洲野牛”还可在近海提供火力支持。

     国防分析人士推测，这种气垫登陆舰当下紧迫的问题是谨防南海生变。中国与菲律宾、越南、马来西亚、文莱、印度尼西亚之间在南海地区存在争端。

     四艘气垫登陆舰是否都将进入中国海军南海舰队服役？中国是否有意购置或建造更多这样的登陆舰？报道称目前还无从得知。但是，南海是“欧洲野牛”最能发挥效力的地方，因为域内各国海军装备落后，是无力发起有效反击的，更何况南海的地理环境本身就适合这种类型的气垫船航行。

     气垫登陆舰通常可在全球70%以上的海岸登陆，包括湿地和沙滩型海岸，而传统登陆舰仅能通过全世界15%的海岸。

原汤

最受关注新锐武器八：071级两栖船坞登陆舰

　图解国产071型两栖船坞登陆舰

   

     国产071级新型两栖船坞登陆舰搭载武器装备能力还是相当强大的。近日，央视新闻频道对该舰进行了图解，舰上后甲板可同时起降2架直8直升机，内置机库可同时停放4架直8舰载直升机，加一起共6架直8。下部船坞舱能同时停4艘726级中型气垫登陆艇。在两层货舱内，还停放16辆两栖战斗车辆。

     外媒评论称，这一舰种将成为中国海军两栖登陆力量的核心，不仅是维护海洋权益方面的利器，同时也在和平时期执行人道主义任务方面作用巨大。

     相比国外同类舰只，在登陆舰最重要的指标之一，“肚量”上，071级拥有更大的船舱，能够装载更多的人员装备进行登陆作战，同时巨大的飞行甲板能够更高效地起降飞机，从而使071拥有了强大的投射能力。

     在登陆作战行动中，该舰主要是从海上进行“平面登陆”。同时该舰还具有直升机运送和攻击能力，主要作用就是搭载、支援和使用直升机中队，运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药，从而在一定程度上实施“垂直登陆”。

     中国的气垫登陆艇研制起步相当早，并已研制成功了716级、726级等气垫登陆艇，但是这些艇的吨位大都在80吨以下，运载能力不强，所以只装备于一些大型坦克登陆舰。071级登陆舰的问世将彻底改变这一状况，该舰能装载4艘该类型气垫登陆艇，运载量远超其他国家。

原汤

最受关注新锐武器九：陆盾-2000近防系统

国产陆盾-2000防空武器系统亮相航展

    澳大利亚空中力量杂志载文称，鉴于目前解放军作战艺术牢牢植根于模块化部队概念和理论，所以其正在构建包括军、旅、营在内的三级指挥结构，而且其还以营级部队为基础组建了独立战斗群。为了提供作战效率，其还为战斗群配备了各种重型武器系统。陆盾-2000武器系统就是其为战斗群配备的重型武器系统之一。

    文章介绍说，许多军区用旅级部队代替了团级部队。支撑旅和战斗群的理念就是“采用信息化作战，在战场上更加迅速的做出决定。”就解放军而言，团和旅的主要区别在于旅级部队拥有独立作战能力，而团级部队则直属于师级部队，不设可执行独立行动的司令部。

     文章称，陆盾-2000武器系统就是其为战斗群配备的重型武器系统之一。陆盾-2000系统基本上是解放军海军现有730式近战武器系统的衍生系统，是以美国“密集阵”近程防御武器系统和欧盟守门员近程防御武器系统为蓝本制造的。该系统以8 x 8单驾驶室平板卡车为载体，驾驶室后部配备730B型七管速射炮。

     据文章介绍说，该炮是中国复制通用电气公司30 mm x 173 mm GAU－87型管转管航炮——A-10亚音速近距空中支援攻击机配备有这种炮。其发射速度可达4300发/分钟，初速度达1150米/秒。730B型七管速射炮两侧各有一个500发圆柱形弹夹。该系统可拦截以两马赫或更低的速度飞行的巡航导弹。该炮最大有效射程为2.5公里，其拦截距离在1000至1500米之间，最大舍车射程为3000米。该炮反应时间为9.8秒，可同时跟踪48个目标。就防空能力而言，据信陆盾-2000系统的效力堪比由18门65式37毫米双管高射炮构成的一个营。

     文章指出，目前没有迹象表明陆盾-2000系统整合了H-200或SJ-231等现有PESA防空雷达，这两种雷达都可使陆盾－2000系统高角射击低信号智能化。一部H－200或SJ－231雷达，可支持3、4或6套陆盾－2000火控系统，构成了强大的点防御能力。文章表示，当前雷达技术并不妨碍该系统的进一步发展，因为中国工业最终将掌握无源相控阵和有源相控阵技术。一旦发展成熟，陆盾－2000系统便有可能成为一种极其有效的末端防御武器系统，可用来防御超音速和亚速制导武器。

原汤

最受关注新锐武器十：056型护卫舰

转移到浮动船坞上的国产新型护卫舰

     2013年3月12日，我国新型护卫舰首舰蚌埠舰在舟山军港正式加入海军战斗序列，标志着中国海军基地防御兵力的升级换代正式拉开。被誉为新一代“海上轻骑”的这型护卫舰有什么特点？采用了哪些先进技术？在国际上处于一个什么水平？本报记者专门采访了该型舰的主要监造者、海装某军事代表室总代表孙明，为我们解读新型护卫舰的精彩亮点。

孙明认为，国产新型护卫舰总体上呈现三个显著特征。

     一是吨位小，设备密集。该型舰在护卫舰的“家族”中属于体重偏轻。虽然较轻，但驱护舰的“五大常规系统”一个不少，特别是在作战系统上配置较全，有的设备是在满足基本功能基础上进行了适当简化。比如，作战指挥室的显控台，采取了标准机柜，减少了空间。通过研发多种功能软件，在硬件上实现不同功能切换，使得舱内看起来更加严整，在国产护卫舰中处于先进地位。“此外，大家通过电视和图片也看到了这型舰的外形，舰上飞行甲板具有直升机的起降功能，但没有设立直升机库，腾出的空间主要是布置导弹武器系统，一旦需要直升机，可以向岸基召唤。”孙明说。

     二是舰员少，自动化程度较高。与建国初期我国引进前苏联技术图纸生产的火炮鱼雷护卫舰相比较，两者的吨位、几何长度差不多，但在舰员配置上却只有之前的三分之一。许多设备，比如卫星无线电导航设备，通过优化设计实现了综合集成。“机舱，过去需要好几个人值班，现在实现了无人值守。”孙明告诉记者。　　此外，该舰在海军水面舰艇上装备了“综合管理系统”，把电力、损管、保障等平台信息“打包”，通过网络实现集中控制、集中管理，这一系统技术上比较先进，进一步减少了人员，提高了效率。

     三是批量较大、多厂建造。“根据计划，该型舰将来可能是我国战斗舰艇中建造数量比较多的一型军舰，由国内多个专业性比较强的船厂同时承建，这在国产护卫舰历史也是第一次。”孙明说。

转移到浮动船坞上的国产新型护卫舰

      从总体上说，该型舰借鉴了上一代驱护舰一些成熟的设备和技术，“但有自己独特的创新之路。”孙明告诉记者。

     比如它的船型设计采用的是深“ⅴ”船型，这种船型通常被1000吨以下的舰船采用，国内战斗舰艇是首次采用，优点是具备较好的快速性和适航性，能在8级海况下安全航行。

     此外，该型舰布置了舰炮、舰空导弹等武器发射装置，配置各类雷达、电子对抗、通信、导航天线共几十副，电磁环境复杂恶劣。承研承制单位联合开展了电磁兼容数学模型仿真计算和缩尺船模试验研究，通过采取多种技术措施优化全舰雷达、导航等装备天线及设备的布置，首舰的系泊、航行试验验证了全舰电子武备的兼容有效性。

     和中国海军其他新型驱护舰相比，这型舰在隐身方面并没有采用太多的新技术，主要考虑它的使用范围主要是在近海执行任务，但是在隐身方面也采取了一些措施。比如，借鉴和运用了驱护舰成熟的雷达波隐身成果，主船体和上层建筑外形采用了倾斜外板的隐身设计。针对机械噪声源，柴油发电机组采用浮筏隔振装置，铺设隔震地砖等声隐身隔震技术，较大地降低本舰的机械噪声，有效控制水下辐射噪声强度和提高了执行反潜任务的能力。

船厂内已经下水的国产新型护卫舰

     孙明认为，我国有18000公里的海岸线需要防守，随着大量现役基地防御水面舰艇退役，中国海军迫切需要新型基地防御力量予以补充，有序更替、换装即将退役的护卫舰、猎潜艇、导护艇等现役基地防御作战力量。

     通过首舰的试验试航来看，其先进的设计理念、优良的战技术性能得到了充分的检验，获得了官兵的认可。“相比较过去老旧舰艇而言，作战指数和信息化水平有了大幅提升，是一型跨代的舰艇。”孙明介绍说。

     新型护卫舰的批量建造后，生产周期缩短，提高了交舰入列的速度。“过去讲十年磨一舰，现在多个工厂同时开工，很可能就是一年造十舰。”

     新型护卫舰可以适应低强度的冲突，也可以执行重点海域的巡逻护航护渔任务，使兵力结构更加合理，执行作战任务更加灵活，将会迅速成为基地防御力量的主战装备。

     从高的层面讲，此次，新型护卫舰正式入列，对于提升海军新装备比例，优化海军装备结构，提高海军装备信息化水平，增强海军维护国家安全和领土完整，捍卫海洋主权和权益的能力，以及执行多样化军事任务等都具有十分重要的意义。

     此外，新护的大批列装，估计会对海军作战思想、海军的战法、训法、管法、用法，以及人才培养和战场建设带来很大影响。