函谷关为秦国挡住了六国的无数次进攻，汉武帝为什么却要毁掉它？

惜晖

函谷关为秦国挡住了六国的无数次进攻，汉武帝为什么却要毁掉它？                                                                   2026-01-17 12:57                                        

发布于：天津市
   
       函谷关，作为先秦时期中国历史上极为重要的军事关隘，曾一度象征着东西方的分界线。它险要的地理位置，成为古代战争中的天然屏障。然而，西汉时期的汉武帝却做出了一个出乎意料的决定——将函谷关东迁至新安县，这一举动至今仍引发了诸多学术争议。函谷关东迁的背后，究竟隐藏着怎样的历史动因？

**函谷关东迁的疑问**

函谷关最初设在今河南灵宝一带。根据《汉书·武帝纪》记载，元鼎三年（前114年）冬，汉武帝下令将函谷关迁至新安，约东移三百里，且保留了原名。对于这一迁徙，东汉时的应劭提出了一种解释，称杨仆这位当时的楼船将军，由于屡立战功且出将入相，因而请求将关口迁东，他愿意出资支持，最终得到了汉武帝的批准。此说一度得到许多历史学者的认可，尤其是北魏的郦道元等人，甚至在《水经注》中对此进行了详细补充。

然而，这一解释也受到了一些学者的质疑。宋代王益之、清代的沈钦韩等人指出，杨仆在元鼎三年时并未获得显著的战功，且在迁关的时间上存在一定的矛盾，认为应劭的记载存在夸大成分。他们认为杨仆并未凭借功勋得到迁关的批准，这一历史事件可能并不如史书记载的那样简单。

对于应劭及郦道元的说法，现代学者辛德勇也提出了自己的观点。他认为杨仆确实在元鼎三年之前并未有突出的战功，汉武帝的迁关决定更可能出于其他的原因。而唐代刘知几、清代学者也对《汉书》的简略记载提出过批评，认为有可能遗漏了重要的历史背景，甚至可能存在杜撰的可能性。

无论是接受还是质疑，函谷关东迁这一事件至今没有定论。虽然杨仆的功绩值得商榷，但他作为楼船将军的身份并不容忽视。楼船将军负责水军，汉朝正值与匈奴的大战中，水军的地位一度上升。或许正是基于此，杨仆能够提出迁移关口的要求。

但问题在于，函谷关作为重要的陆上关隘，为什么由一位水军将领提出迁移？函谷关本应由军事高层决策，然而《汉书》对这一历史事件的简单记载，也让人不得不怀疑它背后隐藏的更多细节。

**军队结构变化与函谷关地位的下降**

函谷关之所以成为历史上举世闻名的天险，与其得天独厚的地理位置密不可分。函谷关位于崤山与黄河之间，地形险要，山岭密布，是兵家必争之地。正如《古函谷关铭·序》所描述，天工开物，崤山回合，河流曲折，山崖重重，深险如函，曾为秦汉时期的战略要塞。可以说，函谷关是古代交通与军事的重要通道，它控制了西安与洛阳之间的要道，所有从洛阳至西安的兵车，无论是战车还是运输队，都必须通过这里。

然而，进入西汉武帝时期，随着车兵的逐渐退出，骑兵与步兵逐步崭露头角，函谷关的战略地位开始逐渐下降。在汉武帝的匈奴战役中，骑兵成为主力军，机动性强，可以绕过函谷关，快速在其他路径行进。步兵的加入，使得军队在行进中可以灵活变阵，逐步摒弃了依赖战车的传统方式，这也使得函谷关这一自然屏障，逐渐失去了它原本的战略意义。 从前的函谷关，不仅是兵车的必经之路，也是战车的天然屏障。然而，随着军队结构的变化，函谷关的功能开始变得可替代。与此相对，潼关等新的战略节点逐渐崭露头角，逐步取代了函谷关在历史中的地位。 **汉武帝的中央集权与函谷关的东迁** 函谷关的东迁，不仅仅是出于军事考量，更是汉武帝推行中央集权政策的一部分。在汉武帝统治下，中央政府通过一系列的政治、经济和文化改革，逐步将地方的权力收归中央，扩大京畿的权力范围。为了增强中央集权，汉武帝开始调整行政区域划分，拓展长安的影响力，使其周边地区都能直接接受中央的管理。 函谷关东迁至新安，实际上是中央集权政策的一部分。通过这一举措，汉武帝不仅使函谷关的地理位置更加接近京师长安，还为长安周边地区的行政管理奠定了基础。此时，函谷关的军事地位已经下降，它不再是西安的唯一屏障，而成为了一个重要的政治象征。 **结语** 总结来看，函谷关的东迁不仅仅是军事策略的调整，更是汉武帝推动中央集权、扩展长安控制范围的政治手段。函谷关原本凭借其险峻的地理位置，成为东西交通的重要枢纽，但随着时代的变迁，步兵和骑兵的崛起，函谷关的战略价值逐渐降低。东迁后的函谷关，不再具有天险之名，它的军事意义也随之消退。最终，随着潼关的崛起，函谷关不再是西安的东大门，历史的车轮向前滚动，函谷关的光辉逐渐暗淡，成为了过去的一段历史。