三艘航母让中国海军崛起，其中最为先进的福建号，究竟强在哪里？

志和

三艘航母让中国海军崛起，其中最为先进的福建号，究竟强在哪里？                                                         2023-01-04 10:12                                       

         “辽宁号”航空母舰和2艘055型驱逐舰在内的6艘中国军舰出现在日本五岛列岛中的福江岛（隶属长崎县）以西海域，并通过冲绳本岛和宫古岛之间的宫古海峡进入西太平洋活动。”
这是日本近期的一则新闻报道，也是引爆目前国际局势的一条讯息，世人听闻后无不震惊，当年穷到用坦克替代舰炮的中国海军，如今竟已经完全崛起。

要知道，一艘航母再带两艘055万吨大驱，这几乎已经算是地球上最顶尖的海军战力了，放眼当今世界，也仅有美国能有这般手笔了。
不过，需要注意的是，我国派出的这支舰队虽强，却也仍非中国最强组合，因为，在辽宁舰之上，还有一艘世界瞩目的福建舰。

可福建舰究竟强在哪，居然能使中国海军完成质变，一切且从我国的航母历程说起。
中国航母：从无到有，实属不易 提及我国航母的发展，那可谓是悠远至极，据公开的资料来看，近代华夏大地上最早打造出航母的人，其实是东北旧军阀张作霖。
他斥巨资买下了一艘德国游轮，又汇聚国内外的专家对游轮进行改装，最终造出了我国第一艘水上飞机母舰“镇海号”。

尽管，镇海号并不可以直接完成飞机的起降，它只能通过吊塔将水上飞机放入海上，让飞机自主起飞，但它的出现仍让我国得以开辟了海空协同体的先例。
在此之后，近代海军将领陈绍宽在前往欧美学习后，着重强调了建设航空母舰的重要性，希望国民政府能够采纳这一建议。
为此他还特地著书《海战》，并在其中指出：“现代海军在海战时，欲取攻击手段，必有赖于舰上所载的飞机。”
然而，当时的国军内部派系林立，不少陆军派和政党团体都不希望海军壮大，比如时任监察委员的高友唐，就直接表示海军不仅不需要航空母舰，就连现有的大型舰船也是累赘，不如全部卖作商船，转购200艘海艇防守一下海口即可。
在这样的认知和争论下，我国近代的航母计划正式宣告破产，直到新中国成立后的七十年代，中国海军才终于重新开启航母计划。

当时，国内绝大多数人虽然赞同建航母，但建一艘多大的航母却成为了争论的焦点，有人认为中国首次建航母，应当先建设一艘小的，而另一部分人则认为，小航母无法满足国防需求，应直接“一步到位”，直接开建大型航母，只是技术就会成为阻碍，双方就此展开了讨论。
最终，时任海军司令员的刘华清力排众议，要求直接“上马”中大型航母，至于技术的封锁和鸿沟，则依靠买航母借鉴来弥补。
当然，买一艘新航母显然是不现实的，首先是我国的军费并不足以支撑，其次是西方诸国为了遏制我国发展，根本不会出售新型航母。
因此，经过一番抉择后，我国决定从澳大利亚手中购入了产自英国的旧航母“墨尔本号”，并从中获得了大型航母构架的第一手资料。

在此之后，为了能够填补大型航母的框架空缺，我国又先后出手购入了苏式航母基辅号、明斯克号以及瓦良格号，以此完成了理论知识的构建。
同时，在融汇了所有理论后，我国还以废弃的瓦良格号为平台，打造我国的第一艘航母辽宁舰，并成功服役组建了舰队，让中国也具备航母威慑力。
而辽宁舰的成功也让我国信心大增，在整合了改造辽宁舰的经验后，又进一步自研自建出山东号，以及福建舰。

尤其是福建舰的下水，让中国海军彻底完成蜕变，从先前的五常垫底，一举跨越到仅次于美国的地步，如此变化完全配得上“今非昔比”一词。
那福建舰到底强在哪，竟能担任这个“质变点”呢？
福建舰：最契合中国的航母 相信大家在谈论福建舰时，肯定都会诟病它没有选用核动力，而是继续沿用常规动力这件事。
但事实上，从我国的国防需求和技术掌握来看，常规动力其实更适合我国海军。
首先，核动力航母虽然能够让航母完成远海战斗，其充沛的电源供应也能让舰载设备发挥出全部效用，但我们需要注意的是，核动力航母并不是无限续航，它也需要更换核反应燃料，更需要常规维护。

尤其是加注燃料，按照现在美国核动力航母的维保来看，一艘航母的单次燃料更换时间至少需要2年半时间，若是反应堆大一些，那更是需要4至5年时间。
这个冗长的更换周期，对于航母众多的美国而言并不是什么问题，毕竟，一艘更换燃料，那还有十艘核动力航母可以顶替。
可对于我国而言，若是福建舰是核动力，那它一旦进入维保，我国就将陷入无先进航母参战的窘境。
而且，核动力航母最大的优点是远海作战，但我国眼下并无远海军事行动的规划，所需要的是能够保卫领海的航母。
因此，最皮实可靠的传统动力，就成为了福建舰的首选，依托大陆和补给舰的供给，它能够在近海随意巡航，进而也就能完成内海护卫和近海出击的职责，这才是我国真正的需求。

不过，福建舰虽然采用了常规动力，其舰载设备却并不“传统”，最为突出的就当属电磁弹射。
电磁弹射，顾名思义，就是依靠电磁的能量，来为舰载机起飞提供弹射助力的模式。
这种模式的最大好处，是能够让舰载机的起飞载重增大，使得战机能够携带更多弹药和燃料，进而让战斗力能够大大增强。
与之相同的还有蒸汽式弹射，这是一种依托蒸汽活塞来提供推力的模式，技术相对成熟，美国十一艘航母中有十艘就采用这种弹射模式。
然而，“成熟”与“先进”并不对等，也就是说，蒸汽弹射根本不可能与电磁弹射相媲美，最好的证明，就是美国最先进的“福特”号航母也同样采用了电磁弹射，这足以证明该项技术的优越性。
除此之外，电磁弹射的运用，也让福建舰能够携带全球唯一在役的重型舰载机歼-15，据目前公布的资料来看，一架歼-15能够携带5至7吨的弹药，全机的十二个挂点也预示着它能同时携带十二枚导弹。
更令人震惊的是，这十二个挂点中还有六个是重载挂点，能够携带各类重型武器，而在电磁弹射的加持下，几乎每一架歼-15都能满载起飞，这让福建舰的作战能力变得更强。

其次，福建舰的设计相较于美系航母而言，甲板要更为宽阔一些，尤其是左右舷的后尾显得更加饱满，这让舰载机停位变得更多。
再加上三条之多的电磁弹射跑道，这意味着，福建舰能够在瞬时间完成空中编队的起飞，进而形成空中威慑力。
当然，凡事都有两面性，福建舰为了能够得到更大的甲板空间，不得不选择“同向双升降机”的模式，即仅有两个升降机，它们都位于同一侧。
这种布局使得福建舰将存在许多弊端，比如风浪较大时，又或是右舷出现战损时，这些情况的发生都会让升降机无法使用，进而导致机库中的战机无法调度。
同时，由于福建舰选用的是常规动力，所提供的动力属性，使得它最大载重不能突破十万吨级，否则将出现动力不足的情况。

因此，我们在肯定福建舰成就的同时，也要认清事实，福建舰从本质上来说，就是一艘承上启下的航母，它的出现代表着我国传统航母的巅峰，也为新一代国产航母的下水奠定了基础。
毕竟，中国核能电力股份有限公司、上海国盛有限公司、江南造船有限责任公司、上海电气集团股份有限公司和浙江浙能电力股份有限公司，这些代表着我国核电顶尖力量的企业，早在山东舰下水时，就已经共同出资建立中核海洋核动力发展有限公司。

“中核海洋动力”六个字，再加上微妙的时间点，这让人不难看出，核动力航母其实一直都是我国海军蓝图中的一部分，相信下一艘004航母，必是举世震惊之作。

  参考资料：

  《003与中国航母》--------观察者网

  《吴蔚：中国航母稳步发展，美国人渐渐回过味了》-------直新闻

  《中国航母入列10周年！三艘航空母舰战斗力水平究竟如何？》---------《中国品牌》杂志

  《“福建舰”来了：排水量8万余吨，配置电磁弹射》---------环球时报

  《两艘055型万吨驱逐舰护航，辽宁舰航母编队驶向西太平洋》--------海峡网