成都战斗机为何迅速崛起？特殊用人体制，挖掘到“宝藏”

大志

成都战斗机为何迅速崛起？特殊用人体制，挖掘到“宝藏”                                                         2019-09-27 19:16                    

                          

战斗机是一种高新科技密集的综合体，一架战斗机设计制造综合了全国十几个行业，几十种专业，上千家厂家，几万人的辛勤劳动，就单位价值而言，战斗机每公斤重量价格远远超过飞机，坦克，汽车，成为不折不扣的烧金大户。

中国设计战斗机长期以来一直严重落后于世界，但是最近30年发展迅速，最近些年军事圈有个著名笑话，说起中法战斗机研制，1984年中国研制歼8II战斗机时候，法国人在研发阵风战斗机，1998年中国研发歼-10战斗机，法国还研究阵风战斗机，2018年中国研发成功歼-20的时候，法国还研究阵风！

中国歼-10和歼-20战斗机撑起了自主研发的大旗

这其中让世界航空界特别不解的是，中国2004年才研发成功三代机歼-10，为何2019年，四代隐身重型机歼-20就开始疯狂下饺子，而且还遥遥领先欧洲和俄罗斯，欧洲的类似飞机将在2040年开始装备部队，在这极端落后到飞速发展过程，研发歼-10和歼-20的厂家，究竟有啥秘籍，能突然爆红，一飞冲天？

或许，这就在于特殊的用人策略上，大家都知道，任何伟大的事业都是人做的，人员素质至关重要，比设备和经费还占据更重要的位置，这也是全世界竞争的重点：人才竞争！

歼-7E战斗机打开了成都飞机进步的一个魔法宝盒，作战效率提高2成！

确实在飞机研发上，成都飞机公司和成都飞机研究所采用了很特殊的做法，这就是业内首创的双总师制度，大家都知道，研制战斗机都是飞机设计所领衔，飞机设计师都是设计所员工，但是成都则比较胆大创新，外聘总师，让外来英才为我所用，这一项制度是从上世纪80年代，成飞和西工大合作开发歼-7E开始，西工大提供机翼设计创意，而成飞负责将创意变成产品，最终歼-7E成为最强米格-21，外销数百架，反过来也给西工大带来了巨大的收益，每架飞机都有技术分成，最终获益5000万人民币！

从歼-7E的初步尝试大获成功开始，歼-10战斗机，歼-20战斗机都开始推广这种制度，不断增加深度和广度，从原来的部分课题合作，全面推广到重大技术专项攻关，甚至包括了绝密的隐身技术设计，北航桑建华院士就是歼-20隐身设计的总师！

战斗机是一种高技术产品，需要无数英才助力

在双方合作中，研制厂家得到先进产品，而大学教授则得到了史无前例的机会，将枯燥的论文转化为产品，并从中获益，形成一个论文课题到技术研发最终变成产品盈利的一个良性发展模式，从此大学教授的知识不再是摆设，论文不再仅仅是评奖所用。

在中国航空工业内，大家都公认成都飞机很强，但是飞机研制不是简单成都飞机制造厂和设计所的事情，需要众多的人才助力，谁能快速吸引更多更强悍的人才助阵，谁就能在残酷的竞争中快速获胜，这，或许是成都的不传之秘！