郑州的起步只是一个小县城，为何会发展为河南的省会？

惜晖

郑州的起步只是一个小县城，为何会发展为河南的省会？                                                         

2021-08-28 08:08                    
                          河南文化博大精深，源远流长，而且是历史上的中原地区。如果单论历史文化和行政沿革，可以做省会的城市就比较多了，诸如洛阳、开封、安阳，甚至商丘都有可能。

洛阳是“十三朝古都”，安阳是“七朝古都”，而开封是“八朝古都”。这里值得一说的是开封，自元代至新中国建立之初，开封一直是河南省的省会，是中原的政治、经济、文化中心。
比起郑州，它们似乎更有优势。然而，历史还是选择了郑州。1954年10月，河南省省会由开封迁到郑州。

郑州是1948年10月解放的。这中间足足有整整6年的时间。这段时间里，郑州可没闲着。省农业机械厂、省人民医院等重点工程项目都已经开始建设了。
这就是说，郑州作为省会的战略定位在此之前就已经确定了，并不是等到了1954年。事实上，在1951年，河南就向上申请，请求把省会由开封迁至郑州。而当时官方给出的理由是：

  为适应河南省经济建设的需要以及加强对城市建设、工业建设和农村生产建设的领导。

言外之意，郑州更能推动工业建设，带动全省发展。

很多人可能会不以为然。清朝末年，郑州还只是一个人口不到两万，城区面积两平方公里多的小县城。时间过了才几十年，郑州会有什么不一样？
其实，有了铁路，郑州还真不一样。郑州是京汉铁路与陇海铁路的交汇点。

京汉铁路是甲午中日战争后清政府给自己修筑的第一条铁路，由卢沟桥、郑州至汉口。郑州是中间最为关键的节点。
陇海铁路就是著名的陇海线。这条铁路的前身是汴洛铁路，而汴洛铁路就是以郑州站为起点，分别向东西两个方向开始修建的。经过不断的延伸，到1953年7月，陇海铁路全线建成通车。陇海铁路沟通东西，而郑州就是整个铁路的核心和灵魂。
有了这两条铁路，郑州的价值一下子被发掘出来了。这座城市依靠棉花贸易，逐渐成为河南省棉花贸易和棉花工业的中心。到新中国建立时，已经具有了较为成熟的轻工业基础。

这是都是开封和洛阳所不具备的。洛阳偏西，不利于成为交通的大枢纽，这个显而易见。开封也有成为枢纽的潜质，但开封附近的黄河水患严重，尤其是庞大的地上悬河，始终都是安全隐患。
当然，如果我们再考虑郑州的地形以及周边的资源禀赋，在河南省内，郑州实在是建设省会的不二之选。

一个城市能不能发展成为大城市，尤其省会城市。除了历史传承，还要考虑政治、经济和文化因素。郑州历史上曾五次为都，而且的地利之便，铁路又给了它最有力的帮助，郑州成为省会倒也是自然而然之事了。